Au programme cette semaine: des nouvelles d’Alfa Romeo, le bilan du marché européen en mars, l’arrivée de feux verts intelligents et le déploiement de voitures-radars. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Economie
Le groupe pétrolier Chevron et le constructeur automobile Toyota ont annoncé mercredi avoir franchi une première étape vers une alliance stratégique pour commercialiser de l’hydrogène. Objectif affiché : développer un carburant moins polluant pour le transport.
Plus d’une centaine de salariés de l’équipementier automobile jurassien MBF ont organisé jeudi après-midi dans l’Ain une opération escargot afin de sensibiliser le public à la sauvegarde des emplois de leur entreprise menacée de fermeture.
Une flotte de 223 voitures-radar confiées à des entreprises privées et utilisant un flash infra-rouge non-visible par les usagers, seront en service dans huit régions d’ici fin 2021 pour traquer les excès de vitesse, a indiqué la Sécurité routière.
La direction de l’usine de pneumatiques Bridgestone de Béthune a annoncé mercredi la cession du site à la filiale SIG du logisticien nordiste Log’s, pour son aménagement en « pôle industriel ».
Septième mois consécutif de hausse pour le marché automobile norvégien, à +23,1% en mars 2021. Bénéficiant d’une importante livraison, la Tesla Model 3 s’impose en tête, comme elle l’a fait sur le segment des véhicules électriques dans le reste de l’Europe. La Volkswagen ID.4 grimpe elle aussi dans le classement, mais le Toyota Rav4 reste bien présent.
Mars en trompe l’oeil sur le marché européen. Car si la hausse de 62,7% est la bienvenue, les 1,39 million d’unités écoulées marquent encore une baisse de 21,6% par rapport à 2019…
« Renault va créer de la valeur en France », qui pourra représenter 8 milliards d’euros par an. C’est en tout cas ce qu’a affirmé son Directeur Gnéral Luca de Meo dans le Journal du Dimanche. Ses arguments ? Le constructeur devrait atteindre cet objectif grâce à son pôle de production de voitures électriques dans le Nord de la France et des activités de pointe destinées aux véhicules à hydrogène. Lesquelles demeurent néanmoins à rendre opérationnelles l’heure actuelle.
Les familles Agnelli et Peugeot, principaux actionnaires de Stellantis – fusion des constructeurs FCA et PSA – ont signé un accord de consultation réciproque, ont annoncé mercredi les sociétés holding représentant les deux familles, à la veille de la première assemblée générale annuelle des constructeurs automobiles.
Alors que les défis de la chaîne d’approvisionnement s’accumulent, les fabricants ont désormais du mal à trouver le matériau clé pour les pneus : le caoutchouc.