Catégorie : Bilan et Finances

Après une forte reprise en juin 2020, le marché chinois est à la baisse en juin 2021, y compris par rapport aux chiffres de 2019. La part des électriques et hybrides continue à croire. Surtout, un coup de tonnerre du côté de Volkswagen, qui perd sa première place historique au profit de Toyota.

Emmanuel Macron, chef de l’Etat français – lequel détient une participation majoritaire dans Renault, allié au japonais Nissan – s’est rendu à Tokyo la semaine dernière pour assister à la cérémonie d’ouverture des Jeux olympiques. Il y a rencontré le Premier ministre japonais Yoshihide Suga. Bien que les deux n’aient pas discuté de Nissan – du moins si l’on en croit la délégation entourant le Président français – il n’en demeure pas moins que le DG de Nissan était présent à une réception organisée en vue mettre en avant les entreprises françaises …et qu’il a su passer un message en vue de rassurer Emmanuel Macron sur les relations qui prévalent actuellement au sein de l’Alliance.

En hausse de 123,5% au second trimestre, le marché automobile espagnol reste dans une période de transition entre reprise et problématiques d’approvisionnement. Le classement des modèles les plus vendus est ainsi largement modifié par rapport aux périodes précédentes et le Seat Arona se retrouve en tête.

Avec les mois d’avril et mai 2020 comptant au nombre des pires mois pour les ventes automobiles eau Royaume-Unie (moins de 5000 unités en avril), le second trimestre 2021 est logiquement en forte hausse. Le marché reste largement en deçà de son niveau d’avant crise, pour revenir à celui de 2010 / 2011.

En hausse par rapport à 2020, en baisse par rapport à 2019, le marché japonais ne fait pas exception. Les niveaux classements sont en revanche visiblement très impactés par les problématiques d’approvisionnement.

Le marché italien a connu une forte croissance au second trimestre (+84,9%), et sur l’ensemble du début de l’année (+51,4%). Néanmoins, le manque à gagner par rapport à 201 est de près de 19%. Les modèles hybrides et électriques progressent rapidement.

La crise ? Quelle crise ? Ecrivions-nous à propos de Porsche et de ses records de ventes. Et bien pour Lamborghini, c’est pareil. En plus, l’Urus se vend comme des petits pains.