Les ventes de Honda en 2021 sont similaires à celles de 2020. Environ 4.5 millions de voitures ont été immatriculées dans le monde. Malgré de bonnes performances en Amérique du Nord et en Asie du Sud-est, Honda recule au Japon et en Chine sur fond de crise des composants. En Amérique latine, la marque patine, et dans plusieurs pays d’Europe, elle s’enlise.
Economie
Stellantis impose désormais des changements à ses fournisseurs situés en Amérique du Nord qui pourraient considérablement augmenter les coûts de ces derniers et causer « beaucoup de frictions ». Et ce, d’autant plus que c’est autant le fond que la forme qui est critiqué : certains avocats affirment même que certains fournisseurs ignoraient l’existence de ses modifications, pourtant d’une importance majeure sur les conséquences financières de leurs contrats avec le groupe automobile. Certaines sources proches du dossier estiment quant à elles que Stellantis veut atteindre des objectifs de réduction de coûts « irréalistes » .
Au programme cette semaine : 2 600 départs volontaires chez Stellantis, le groupe Daimler devient Mercedes-Benz, le marché français toujours en berne, le bilan 2021 de la sécurité routière. Enfin, l’essai et les nouveautés…
Dans la galaxie Stellantis, la marque Peugeot affiche une solide année 2021 avec une progression de 5% des immatriculations par rapport à 2020.
Comme chaque début d’année, le palmarès des voitures les plus volées en France est publié. La Toyota Prius récupère ce prix, pas forcément convoité.
Ferrari a enregistré une croissance à deux chiffres par rapport à 2020 et vient d’établir une nouvelle année record, signe que le luxe ne connaît pas la crise, à l’image de la forte croissance de Rolls-Royce ou des records de Lamborghini.
Ford prévoit d’investir jusqu’à 20 milliards de dollars supplémentaires dans la construction de ses véhicules électriques, indique Bloomberg News. Simple hasard ? permettez-moi d’en douter : cette information voit le jour alors que mettre la pédale d’accélérateur sur le lancement de nouveaux VE et accroître sa production, moyennant une rallonge sur un budget déjà fort conséquent.
General Motors (GM) a indiqué mardi qu’il dépenserait davantage que les 35 milliards de dollars précédemment prévus jusqu’en 2025 pour accélérer les lancements de nouveaux véhicules électriques. Affirmant parallèlement que ses investissements dans la technologie dédiée à la transition énergétique auront la priorité sur l’accroissement des profits en 2022.
L’ Allemagne doit réformer ses taxes sur le secteur des transports pour aider à atteindre les objectifs climatiques, mais aussi pour assurer des revenus suffisants dans un avenir de mobilité respectueux du climat, indique un rapport commandé par l’Agence fédérale de l’environnement ( UBA ) et publié par l’Institut d’écologie appliquée ( Öko -Institut ) et Green Budget Germany ( FÖS ). Vaste sujet alors qu’en France, le débat actuel se concentre sur une éventuelle la flambée du cours du brut.
Le bilan provisoire de l’année 2021 vient de tomber. L’ONISR annonce que 2 947 décès ont été comptabilisés. C’est moins qu’en 2019.