Novitec est un préparateur qui est organisé en trois branches : Novitec Rosso pour les Ferrari, Novitec Tridente pour les Maserati et Novitec Sports pour Alfa-Roméo, Fiat et Lancia. C’est aujourd’hui la branche Rosso qui est à l’honneur avec la F430 Bi-Compressor Evoluzione, une évolution de la Bi-Compressor « classique ».
Actualité
Première course de la nouvelle Peugeot 908 et première victoire. Voila ce que l’Histoire retiendra, que la descendante de la 905 a parfaitement assumée la succession pour sa première course, mais le chemin vers Le Mans est long…
On ne vous présente plus la nouvelle Fiat 500 qui sera disponible en juillet. Nous vous avons déjà présenté les premières photos et vidéos officielles de la voiture lors de son lancement, voici une vidéo « volée » sur l’autoroute en Italie.
La persévérence a payé. Après une saison et demie en dent de scie dans la discipline, Nicolas Lapierre alias « Fast Frog » a remporté ce matin sa première victoire en GP2 series.
Un cayenne avait gagné la précédente édition du Transsyberia, cette aventure mécanique qui se déroule cette année en Asie. Il n’en fallait pas plus à Porsche pour prendre les choses en main et sortir une édition spéciale de son nouveau Cayenne S: le Cayenne S Transsyberia 2007.
La Roewe 750, réincarnation chinoise de la Rover 75, on connaît bien ici grâce au camarade Joest qui a suivi attentivement l’affaire. Il y a deux mois, l’annonce d’une Roewe compacte ramenait encore une fois à l’ancien constructeur british puisque le projet puise ses racines dans les archives de feu Rover via l’étude pour la remplaçante jamais sortie des 200/400. Mais cette fois, c’est une Roewe sans bouts de Rover dedans que SAIC va présenter au Salon de Shanghai dans une semaine, le concept car W2.
Comme il l’avait fait hier lors de la séance de qualifications, Luca Filippi a dominé la course 1 des GP2 series à Bahreïn. Auteur d’un départ impeccable, le pilote Super Nova s’est construit une avance confortable sur ses poursuivants dès les premiers tours et n’a abandonné la position de tête qu’au moment de son arrêt aux stands.
Plus rapide lors des essais privés au circuit Paul Ricard fin mars la 908 a connu des problèmes mécaniques qui l’auraient contraint à abandonner en condition de course.
Surprise ? Audi n’est pas en pôle à Long Beach. Les deux R10 ne partiront que de la 4e et 6e place… Audi l’avait déjà annoncé avant la course de St Petersburg, les R10 sont moins à l’aise sur des circuits en ville, face aux P2, plus légères et maniables dans les virages. Après la qualifications, Audi justifie cette « modeste « performance en expliquant « que la préparation a été vraiment difficile ». les pilotes n’ont eu que 40 minutes d’essais libres pour se familiariser avec la piste. D’ailleurs, la course, qui ne durera que 1 h40 (contre 2h45 d’habitude), sera la plus courte de l’histoire de l’ALMS.