Actualité
Le ticket d’entrée du Tuner GP à Hockenheim donne le droit d’accéder aux stands. Il serait dommage de ne pas en profiter, d’autant plus que ceux-ci regorgeaient de préparations dont on entend souvent parler mais qu’on voit rarement. Voici une petite visite en images…
La Spiano et l’AZ-Wagon, deux Kei vendues dans les réseaux Mazda au Japon et badgées comme telles, ont fait hier l’objet d’une mise à jour qui suit de quelques semaines celles des Suzuki Lapin et Wagon R, pour la bonne et simple raison que ce sont les mêmes voitures, conçues et produites par Suzuki et vendues sous licence par Mazda. Il reste au consommateur le choix de la calandre, du nom et du concessionnaire qu’il préfère pour décider entre les deux marques.
On connaît tous la situation critique de Bertone. Entre la perte de la production de la Lancia CC et le projet avorté avec TVR, la liste des mirages commence à être longue. Mais pour autant, chez Bertone, on ne baisse pas les bras en faisant sienne la devise: la meilleure défense, c’est l’attaque.
Un des responsables de Volkswagen, Ferdinand Peich, avait surpris tout le monde lors de la dernière assemblée des actionnaires à Hamburg en 2002 en arrivant au volant d’une 1L. Pour limiter le poids à 290 kg les matériaux composites sont massivement utilisés.
L’Audi A7 cabriolet est la réponse d’Audi au Concept Ocean Drive de Mercedes. C’est un coupé cabriolet 4 portes de type « torpedo », concept abandonné après guerre faute de matériaux suffisamment résistants pour résister aux crash tests.
Le préparateur allemand 9ff annonce la commercialisation d’un kit de 910 cv pour la version cabriolet de la Porsche 997. 9ff n’en est pas à sa première spécialisation et a déjà proposé un kit de 912 cv pour la Carrera GT.
Vous êtes un amateur des Beach Boys et du sable fin? Vous rêvez d’un VW Type 2 23 fenêtres, mais vous les trouvez hors de prix (et vous ne voulez pas des désagréments d’une ancienne)? Heureusement, Volkswagen a pensé à vous, avec une nouvelle finition pour le Multivan.
Le 30 mai 1967, Mazda lançait la Cosmo Sport (alias Mazda 110S), première voiture de la marque équipée d’un moteur à pistons rotatifs. 40 ans plus tard, la RX-8 représente fièrement la tradition du Wankel (et même son avenir.)