Une course de plus de 700 km à travers l’Arcticque pour rejoindre le Pôle Nord magnétique opposant 10 chiens de traîneau à un Toyota Hilux…
Actualité
Revoilà la future Nissan GTR au travers d’une courte vidéo…
Cest à deux, Patrick et moi, que nous essaierons de couvrir au mieux les 24 heures de Spa Francorchamps entrant dans le cadre du calendrier FIA GT. Le tout sur un circuit renouvelé.
Deux voisins américains, Trent Whatley et Terry Bacon, ont réalisé un barbecue à partir d’un bloc V8 Chevrolet…
La Mercedes SL va recevoir un facelift en 2009. Selon eGMCarTech, la durée de vie d’un modèle SL étant assez longue, il ne serait pas étonnant de voir arriver une version réellement nouvelle dans le courant de l’année 2011.
Nous vous l’avions annoncé : le temps de la pole de l’Aston Martin Jetalliance #33 risquait de sauter. Et bien, c’est fait !
Greenpeace, organisation toujours spectaculaire dans ses coups d’éclats, a rendu visite la semaine dernière à BMW et Porsche pour dénoncer leurs SUVs gloutons. Loin de l’action violente, méthode choisie par certains environnementalistes radicaux, les activistes de Greenpeace Allemagne ont cherché à mettre les rieurs de leur côté en exposant, à côté d’un énorme nuage noir gonflable, des exemplaires de ces voitures affublés d’un groin et d’oreilles de cochon, délivrant le titre convoité de « Roi des porcs climatiques » au Porsche Cayenne (358 g de CO2/km).
Pas à grande échelle, évidemment, mais tout de même 99 exemplaires, un objectif ambitieux. Zagato fait le pari de faire renaître l’écusson tiré de l’oubli avec le prototype présenté au Salon de Genève, qui devait pourtant rester unique. L’accueil favorable a amené Zagato à changer d’avis. Je vous renvoie à la note de Joest qui rappelait l’histoire de Diatto, ce constructeur qui commença il y a bien longtemps, alors que les chevaux d’un véhicule se comptaient sur les doigts d’une main et surtout étaient faits de chair et de sang. L’Ottovu en compte beaucoup plus, 530, tirés d’un V8 4,6l compressé d’origine Ford préparé par Cosworth et Roush placé en position centrale avant et accouplé à une boîte de vitesses 6 rapports, au choix manuelle ou automatique.