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Belle opération réussie par Max MAMERS dans le cadre de la super-finale de son Trophée ANDROS qui aura lieu au Stade de FRANCE le 18 mars prochain.

Par les temps qui courent, les saveurs de la nouveauté se font rares chez Renault sauf à se satisfaire des derniers moteurs 2.0l Dci 150 et 175 ch. Soyons magnanimes, après avoir molesté une vieille dame revigorée, on peut juger la nouveauté très satisfaisante.
Reste à voir ce que donne la version 150 ch qui équipe la Megane restylée. Plus qu’un jugement fouillé que la brieveté de la prise en main interdit, un petit comparatif diesel/essence semblait judicieux. Le sparring-partner choisi est une Megane tricorps équipée du 2.0l 16v 136 ch et le théâtre du combat, les routes de l’arrière pays cannois.

Audi démarre l’année 2006 en fanfare avec une hausse des ventes plus que significative en Janvier: +27%. Les prévisions d’une année record 2006 sont donc amplement justifiées par ce démarrage, d’autant plus qu’un problème imprévu se fait jour depuis quelques semaines. La demande européenne sur le tout nouveau Audi Q7 dépasse les prévisions de … 500 % ! Rien que ça.

La CITROEN C4 sera vendue en CHINE au travers la filiale Dongfeng sous la dénommination C-Triomphe. Mais les chevrons ne se contentent pas de lui donner un nouveau logo, ils l’affublent également, et avant tout, d’un coffre, le marché auquel elle s’adresse étant particulièrement friand du concept.

C’est officiel, deux AUDI A4 managées par le directeur général de MIDLAND F.1 Colin COLLE participeront à la saison 2006 de DTM.

Les barbus texans de ZZ Top, maîtres incontestés du boogie métallurgique flambé au Mezcal (« La Grange » joué suffisamment fort sur l’autoradio de la plus modeste Renault 4 lui donne immédiatement 50 chevaux supplémentaires, phénomène observé à maintes reprises par votre serviteur), sont également connus pour un goût immodéré de la chose automobile. Qui ne se souvient du coupé Ford 33 « Eliminator » qui figura dans les vidéos du groupe pour l’album du même nom, et accessoirement des créatures de rêve qui le conduisaient. Bref, le préposé aux enclumes, Frank Beard, de manière cocasse le seul membre glabre du trio malgré un nom prédestiné, a commissionné en 1992 une Ferrari 250 GTO Spyder qu’il vient de mettre en vente sur EBay, mise à prix 325.000 dollars US. Vade retro Satanas ! Comment ces philistins peuvent-ils ainsi dévoyer le mythe, l’ultima macchina, pense-t-on en découvrant la nouvelle. Oui mais.

Le dessin préliminaire montrait des promesses, les premiers rendus photoréalistes les réalisent amplement: le concept EZ-MIEV que Mitsubishi montrera à Genève est extrêmement séduisant. L’architecture qui utilise des moteurs électriques dans les quatre roues permet de proposer un monospace de taille fort raisonnable à l’intérieur mais franchement mini à l’extérieur: 3,70 mètres! De plus, les commandes « tout électrique », y compris la direction, permettent de rendre le volant rétractable. Les sièges peuvent également être repliés de façon originale et voilà, une petite bonbonnière hi-tech en bord de trottoir.

Le Blog Auto se fait régulièrement l’écho des Mercedes revues et corrigées par AMG et Brabus, par exemple la dernière salve présentée à Genève après celle de Detroit. Il ne faudrait pas oublier cependant que BMW propose également ses modèles en version tuning corporate, y compris la série 7, qui n’a pas la visibilité d’une classe S AMG ou même de l’Audi S8. Il faut dire que contrairement aux modèles plus bas dans la gamme, la Série 7 ne bénéficie pas (encore ?) du prestigieux badge M qui orne les calandres des missiles bavarois. Qu’à cela ne tienne, c’est le tuner ami de la famille depuis des lustres, Alpina, qui se charge de donner des ailes au carrosse munichois, rebaptisé B7 selon la nomenclature en vigueur.

Voilà un produit qui ne va pas desserrer le carcan des stéréotypes appliqué à nos amis d’Outre-Rhin. D’une finesse asymptote de la "Grosse Bertha", d’un caractère faisant des oeuvres wagnériennes une modeste compilation de menuets pour jouvenceaux glabres, LOTEC ressort de son antre sa Sirius pour l’exposer à une lumière monégasque qui brillera de mille feux lorsque son salon Top Marques sera lancé le 20 avril prochain.

Nos confrères d’RSportscars ont réussi à s’introduire sur le tournage des clips commerciaux de la Ferrari 599 GTB, la remplaçante de la 575M, dans la tradition des Berlinetta à moteur avant. Comme à l’accoutumé pour une Rossa, on ne peut pas dire que sa plastique vous ait laissé indifférent, à la vue des commentaires précédents, lorsqu’elle fut découverte. Rappelons que la belle, très travaillée aérodynamiquement, entre autres au niveau des vitres arrières, est dotée du V12 de la Enzo dégonflé à 620cv, pour un poids total estimé à 1600kg.