Cela ne se voit pas forcément sur la photo, mais le magazine Auto Hebdo en kiosque depuis hier brille de mille feux. En l’honneur d’un numéro spécial consacré à l’écurie Mc Laren-Mercedes sa couverture s’est parée des mêmes couleurs argentées que les monoplaces pilotées en Grand Prix par Montoya et Raïkkonen.
Actualité
La nouvelle BMW X3 dont Olivier Duquesne se faisait l’écho récemment est a découvrir en mouvement dans la suite de la note.
Les conducteurs de 4 X 4 auraient-ils un comportement plus dangereux au volant que les autres automobilistes ? Selon une étude publiée par le British Medical Journal, ils utiliseraient quatre fois plus leur téléphone en voiture et seraient plus nombreux à ne pas boucler leur ceinture de sécurité. Les auteurs de l’étude estiment que ce relâchement de vigilance est dû au sentiment de sécurité qu’inspirent la position de conduite en hauteur et la grande taille de ces véhicules.
Afin de promouvoir le système Blue & Me développé en collaboration avec Microsoft, Fiat vient de sortir une série limitée à 350 exemplaires de la Grande Punto en partenariat avec Orange, la branche téléphonie mobile et Internet de France Telecom. Ce système qui équipe déjà en option les Alfa Romeo Brera et 159, permet de relier votre téléphone portable Bluetooth à votre voiture. Dispositif "mains libres", affichage des informations du téléphone sur l’ordinateur de bord, commandes vocales ou au volant sont autant de fonctions possibles. En outre, une connexion USB disposée dans la boîte à gants transforme la voiture en un véritable juke-box multimédia puisqu’il est possible d’y brancher lecteurs MP3, disques durs, clés USB, etc
Moins de quatre litres aux 100 km, cest la consommation officielle de la Polo BlueMotion. Ce modèle, présenté à Genève,…
Le pays des Hummer et autres gigantesques pick-ups est-il prêt à accueillir la minuscule Smart Fortwo dans ses concessions. C’est en tout cas le pari que le groupe DaimlerChrysler s’apprête à faire pour 2008 puisqu’il vient d’annoncer le lancement de sa petite citadine à deux places sur le marché américain. L’objectif de vente sera de 20000 unités par an soit un rythme environ cinq fois moindre qu’en Europe depuis son lancement en 1998. Pour information, l’Italie, le plus grand marché national de la Fortwo en écoule 40000 chaque année. Le challenge s’annonce tout de même difficile pour le groupe germano-américain.
On aurait pu embarquer des vélos à bord pour une balade cycliste à mi-chemin. Mais on a préféré le trip plus classique avec un petit pique-nique en cours de route. Ce choix fut judicieux car quoi de mieux quun repas sur la banquette arrière pour juger de la flexibilité à bord dune voiture familiale. On ne la pas fait par souci professionnel, mais simplement obligé par une météo capricieuse annulant nos projets initiaux. Assis à larrière de la voiture, on a ainsi mieux pu apprécier les possibilités offertes aux passagers de la deuxième rangée. Et une fois rassasiés, le temps étant plus sec, on a testé les différentes configurations.
Alors que Lamborghini semble avoir retrouvé ses esprits en abandonnant toute idée de SUV, les cousins de Bentley perdent les leurs. La rumeur qui ressort périodiquement depuis l’année dernière prend de la vigueur avec des photos espions d’une Porsche Cayenne qui serait selon World Car Fans un mulet pour le camion britanno-germanique. Evidemment basé sur l’inévitable Touareg-Cayenne-Q7, le bestiau hériterait des moteurs Bentley de l’Arnage (V8 6,7 litres de 475 ch) ou de la Continental GT (W12 double turbo de 560 ch). Diverses sources le baptisent même déjà Cross Continental et le voient débarquer au Salon de Francfort.
Ce sont les premières photos officielles de la nouvelle Jag avec les crocs dehors, la XKR. C’est le magazine allemand Auto Motor Und Sport qui a bravé l’embargo en mettant les photos en ligne pendant quelques heures, avant de vite les retourner en coulisse. Oops, trop tard, vive l’internet. Voici donc celle qui sera une des vedettes du British Motor Show, qui promet cette année de retrouver un lustre qu’on ne lui connaissait plus. La XKR, une tradition chez Jaguar, reçoit un compresseur, je préfère d’ailleurs le mot anglais supercharger qui évoque moins l’électroménager que le vocable français, qui gave le V8 de la XK pour porter la puissance à un chiffre respectable de 416 ch et un couple de 560 Nm.