Mitsubishi présentera à Paris le concept du futur Outlander européen. Très inspiré du modèle vendu au Japon depuis octobre 2005, il faut aussi noter que cette Mitsubishi servira de base au SUV de PSA. On comprend ainsi peut-être mieux le choix du Mondial de lautomobile. Globalement, lesthétique est fort similaire à celle du modèle nippon. Leuropéanisation se marque surtout par un avant spécifique et par le turbodiesel sous le capot.
Actualité
Le week-end mythique du Mans Classic arrive à grands pas. Les équipes n’hésitent pas à organiser des soirées de présentation d’un niveau à faire pâlir certains concurrents des 24 heures du Mans contemporraines. Autant vous dire que les classiques ont une côte d’amour avec laquelle il est difficile de rivaliser ! Certaines se sont mêmes entrainées sur le circuit Bugatti ces derniers jours, afin de ne rien laisser au hasard. Ne ratez pas cette troisième édition, qui promet de surpasser vos attentes !
J.D. Power and Associates, avec lappui de LAutomobile Magazine pour la France, a notamment interrogé des Français et des Anglais pour connaître leur satisfaction quant à leur voiture. Cette étude de marché donne des résultats favorables aux marques japonaises. Tiercé de tête en France : Honda, BMW et Toyota. Le résultat anglais : Lexus, Honda et koda. Les modèles les plus appréciés donnent des résultats très différents, avec parfois des surprises.
Il est de coutume dans le commerce d’accorder des rabais conséquents aux clients importants et fidèles. En ce qui concerne l’utilisation des autoroutes françaises, il en va de même. Les plus gros rouleurs bénéficient généralement de remises allant jusqu’à 30 % en rapport avec leur "consommation" du réseau. Rien de choquant, apparemment. Et pourtant, l’Europe dit ‘Stop’.
Nous étions aujourd’hui invités grâcieusement par Smart pour son premier rassemblement européen baptisé « Smart Day ». Plus de 1000 clients Smart sont venus sur le circuit de Magny-Cours, depuis toute la France, l’Italie, l’Allemagne ou la Belgique. Au programme, une épreuve de la Smart Cup (course de Fortwo préparées), demonstrations de cascades par la famille Julienne, et baptêmes de piste par Alexandre Prémat en proto Smart V6 biturbo.
Les accrocs de muscle-cars qui rêvent déjà d’affrontements tripartites entre Ford Mustang, Chevrolet Camaro et Dodge Challenger n’en pouvaient plus d’attendre. Si la fille de Dearborn fait une nouvelle fois office de pionnière, la belle de GM se fait languir. Plus pour longtemps puisqu’elle est désormais la dernière à n’être pas encore entrée dans la danse. En effet, Tom LaSorda, président de Chrysler Group, a renversé de bonheur tous les racers au filet de bave dégoulinant en donnant le droit de cité(e et de campagne) à la Dodge Challenger. Elle viendra fumer ses gommes sur l’asphalte US dès 2008.
Les BRIDGESTONE ont donc fait leur office et les clients MICHELIN n’ont pu qu’assister, impuissants, à la procession des bolides rouges.
Au sommet de la gamme Lancia, la Thesis a son style. Cest indéniable. Un style présenté comme étant intemporel et caractéristique de l’art de vivre italien. Présente-t-elle ici son dernier sursaut dorgueil ? En tout cas, la marque italienne a annoncé la production d’un millésime 2006 aux gènes sportifs pour cette berline luxueuse à nulle autre pareille.
Après le pape voyageur, voici le pape baroudeur. En effet, Benoît XVI a pris possession de sa nouvelle voiture : un SUV. Sa Sainteté aime bien ce type de voiture car il a déjà une BMW X5 en stock. Apparemment, sa compatriote ne lui suffisait pas. Il a donc craqué pour une belle Suédoise. Chez Volvo, on a bien sûr adapté la voiture à sa fonction. Et en fin connaisseur de belles carrosseries, il na pas lésiné sur la motorisation.
Depuis que les hommes au blason flanqué du cheval cabré ont débarqué sur le "brick-yard" légendaire, ils semblent baigner dans un océan de sérénité.