Depuis son apparition aux 12 Heures de Sebring, l’Audi R10 TDI a tout raflé. 6 courses, 6 victoires, dont les 24 Heures du Mans. Le prix a été attribué après que la fusée allemande, pilotée par McNish et Capello, a bouclé en premier le dernier tour au Mosport, au Canada. Même si le règlement lui permet certains recours technologiques, force est de constater que ce diesel… force le respect : c’est la première fois que le championnat American Le Mans Series est remporté par un véhicule mazouté. Doté d’un V12 5.5 biturbo de 650 ch, la R10 TDI n’utilise cependant pas les injecteurs-pompes chers au groupe VW. Elle recourt à un système common-rail, qui va d’ailleurs équiper tous les moteurs diesels VW à terme.
Actualité
Elle fait peu parler d’elle, elle n’a pas un physique glamour, on ne l’emmène jamais dans les soirées chics. Mais voilà, elle bat toutes ses copines plus élégantes que fiables au box-office des ventes. Cette voiture, c’est la Toyota Corolla, présentée fin 1966.
Selon toute vraisemblance, l’Aston Martin V8 Vantage Volante devrait être dévoilée au prochain Mondial de Paris. En attendant, voici quelques photos de son prototype décamouflé. Et le moins qu’on puisse dire, c’est que la Britannique semble alléchante : Aston a résisté aux sirènes du CC, à l’origine d’autos au gros popotin. La Vantage profite d’un profil à la fois trapu, musclé et élégant : une synthèse qui semble au moins aussi réussie que celle de sa grande soeur, la DB9 Volante. En tout cas, la Porsche 911 peut aller se recapoter, elle ne fait pas le poids esthétiquement, non plus que la vieillissante Mercedes SL.
Instigateur dun marketing automobile rafraîchissant, Smart se doit de renouveler les surprises pour le teasing de sa nouvelle édition. Depuis le lancement de la précédente mouture, la communication Mini BMW a fait son chemin…mais les choses ne démarrent pas si mal avec ce concours de château de sable !
Après lamusante Trevis, cest au tour de la Materia, version européenne de la Coo de rejoindre la gamme européenne de Daihatsu, en attendant cette D-Compact X over.
Après la découverte du comportement de la berline hybride Honda Civic IMA, intéressons-nous à la technique. Le moteur thermique, un treize cents, est aidé dans son travail par un groupe électrique. La Honda utilise la technologie mild-hybrid que lon pourrait traduire en français par « semi-hybride ». Ici, impossible de faire démarrer la voiture rien quen électrique. Voilà pourquoi, on parle plus dassistance électrique. Doù le nom de IMA (Integrated Motor Assist).
27ème victoire pour le pilote français ! Seb se hisse tout en haut des tablettes de l’histoire du championnat du monde, laissant derrière lui Carlos Sainz avec 26. Cette première victoire sur le sol japonais ne fut pas de tout repos, puisque le grand Marcus lui a disputé la course jusqu’au bout. Ce dernier était parti tambour battant, mais une petite sortie le mettait à une trentaine de secondes de Loeb, et malgré une troisième étape d’une rare intensité, il échoue à cinq malheureuses secondes du pilote Kronos. Les autres sont loin, à commencer par Hirvonen qui signe un nouveau podium et accumule les points pour Ford qui reste à un jet de pierre de Citroën, pardon Kronos, au championnat. Cette fois Sordo n’a pas pu jouer la gagne par manque de connaissance du terrain, et comble de malheur se retrouve disqualifié de sa septième place finale pour une bêtise: lui et son coéquipier n’ont pas rattaché correctement leur harnais après s’être arrêté sur le site de la sortie de Luiz Perez Companc. Ceci fait le bonheur du régional de l’étape Nutahara, qui accroche la 8ème position et la victoire en Production. Son compatriote Arai, bien que victime au même titre que Solberg d’ennuis divers est également dans le top 8, alors que c’est Atkinson qui réalise le meilleur résultat pour Subaru avec la 4ème place.
Audi annonce le rappel de 36 000 berlines A8 dans le monde, pour remedier à des problèmes d’airbag passager. Ce dernier ne se déploierai pas complètement lors d’un impact, n’offrant qu’une protection limitée. Ce rappel concerne tous les modèles construits de fin 2002 à mars 2004 et consiste en un remplacement pur et simple de l’airbag defectueux.
La petite nouvelle C30 vient à peine de débarquer que Volvo fait déjà monter la température en en faisant le thème des variations tunesques du SEMA qui s’annonce (et oui, l’automne est en vue…), où les Suédois avaient déjà fait du bruit l’année dernière avec le hot rod T6. Trois préparateurs traditionnels de la marque s’escriment déjà sur la petite Volvo, et voici un avant-goût de ce qu’ils préparent.
Après la proue, c’est à la poupe de se dévoiler sur le site des italiens de Autoinsight.it. Aujourd’hui, c’est toute l’Italie qui est en effervescence devant le futur modèle Lancia et à la vue des images présentées il est facile de comprendre pourquoi. Arrière ramassé, cossu, dessiné autour du thème de la qualité perçue chère à nos constructeurs automobiles, bref tous les ingrédients qui pourraient enfin faire redécoller l’enthousiasme pour la marque. Cependant les designers Italiens n’ont pas fait l’impasse sur les valeurs fondamentales propres à Lancia, puisque luxe et aspect sportif semblent au rendez-vous, notamment à travers le design des feux rappelant ceux de la grande soeur Thesis. L’originalité n’est pas en reste avec cette vitre arrière subtilement intègrée au hayon singeant l’esprit Volvo avec sa future C30. Prévue pour 2008, si Lancia reste fidèle à ses quelques présentations photoshop de la Delta, les concessions de la marque devraient vite retrouver la santé…