Donuts à volonté au menu de la septième manche du Champcar à Toronto pour A.J. Allmendinger qui a remporté hier sa troisième victoire consécutive devant son équipier Paul Tracy et Sébastien Bourdais. Invaincu depuis son transfert au sein de l’équipe Forsythe, le californien devient le premier pilote américain à remporter trois Grands Prix d’affilés depuis douze ans en série Champcar. A l’époque c’était Al Unser Jr qui avait réussi cet exploit.
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WRC: Pirelli c’est fini.
A la suite du retrait de ses partenaires officiels Mitsubishi et Peugeot du championnat du monde WRC, Pirelli n’équipait plus cette année que les Subaru du team Prodrive, rendant son exposition médiatique beaucoup plus confidentielle. De ce fait, la décision du manufacturier transalpin de se désengager du rallye mondial à la fin de la saison en cours n’est qu’une demi-surprise. Malgré tout, Pirelli, présent en rallye depuis une trentaine d’années, n’exclut pas d’y revenir après la publication par la FIA du règlement 2008. Si tel était le cas, 2007 serait la seconde "année sabbatique" de Pirelli après 1992, mais à l’époque c’était en raison de difficultés financières.
Lire la suiteNissan se lance dans les voitures planétaires
Nissan vient d’annoncer son intention de lancer une gamme de modèles à portée planétaire. Une stratégie ambitieuse, sur le modèle de ce que font Toyota, Fiat ou Volkswagen, mais il va falloir faire attention aux sensibilités locales: la première auto pour matérialiser cette initiative, un monospace de 7 places lancé pour commencer en Chine s’appellera Livina Geniss. Je ne connais pas suffisamment la langue chinoise pour apprécier la sonorité de ces mots dans le contexte, mais bonne chance à Nissan dans le cas où ils décideraient de lancer la voiture dans les pays francophones avec ce nom qui évoque plus la boucherie Sanzot qu’autre chose.
Lire la suiteVolkswagen Golf « 53 plus 1 »
53 plus 1? De quoi qu’est-ce? Il faut être un cinéphile d’un certain âge, avec un penchant pour les productions pour la jeunesse, pour saisir l’allusion. Où alors se faire expliquer la chose par Volkswagen, ce qui est plus facile: 53, c’est le numéro sur les portières de Choupette, la Coccinelle à forte personnalité personnage central d’une série de films Disney dans les années soixante (et d’un remake récent et anonyme), et le « plus 1 » c’est pour le petit plus: cette Golf très spéciale conduit vraiment toute seule. Et vite: jusqu’à 240 km/h, comme la GTI qu’elle est. Sonnez cloches, résonnez trompettes alors. La Golf savante a fait le tour des sites autos la semaine dernière, sur la base d’un article dithyrambique du Daily Mail. Le futur est enfin là, les voitures n’ont plus besoin de nous zaut’ pauvres amas de molécules carbonées, etc. Oui mais non. Il y a bien évidemment un truc…
Lire la suiteBentley Continental GT par MTM
Accolons les mots Bentley et Tuning et écoutons s’étouffer certains puristes anglophiles qui oublient que le rappeur US moyen n’a pas attendu longtemps avant de mettre des Continental Gt, chaussées large et chromée, dans ses clips. Et puis Bentley étant aujourd’hui aussi anglais que Bugatti est français, il est normal de voir quelques tuners renommés s’attarder sur le cas de la belle. MTM est de ceux là et a eu le bon goût de ne pas s’attaquer au feuillage de la Bentley Continental GT pour s’attacher à couver le nid d’équidés qui voit sa population croitre spectaculairement. Tout comme sa vitesse de pointe.
Lire la suiteChevrolet Europe: bilan semestriel
Chevrolet Europe dont tout le monde sait (ou devrait savoir) que les productions proviennent de feue Daewoo (constructeur coréen moribond repris par General Motors) continue sa progression en inscrivant un record de ventes sur les 6 premiers mois de l’année. Avec une hausse de 11.2% par rapport à la même période 2005, Chevrolet vient d’atteindre les 1.42 % de parts de marché (1.33 en 2005) en Europe. Une progression qui s’explique par la multiplication des points de vente (2000 à ce jour) et une politique tarifaire agressive bien dans la continuité du précédent logo. la nouvelle génération de voitures débarquant à peine, les records devraient s’aligner sur les feuilles comptables encore quelques années.
Lire la suiteUne famille formidable
Lorsqu’on parle de "cascades automobiles", le premier nom qui résonne dans notre tête est Julienne. Si les Grid Girls du Smart Day pouvaient susciter un certain émoi, la famille Julienne et son incroyable équipe de cascadeurs un peu maso ont fait bondir nos coeurs. Du haut de ses 76 printemps, maitre Rémy est toujours à la tête de la manoeuvre, talkie rivé dans la main pour diriger les cascades éxécutées par sa petite armée de casse-cou. A les voir faire, on dirait que mettre une smart sur deux roues, c’est facile! Bien évidemment, si vous êtes l’heureux propriétaire d’une Fortwo, il est fortement déconseillé de reproduire cela sur le parking du Mammouth local.
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