Le Rallye du Condroz est un rendez-vous incontournable du sport automobile en Belgique. Épreuve dautomne, elle se distingue par ses sols particulièrement gras et glissants. La faute aux feuilles mais également à la pulpe de betterave laissée par les convois agricoles. Sans oublier les routes en asphalte bombé et souvent en mauvais état. Cest aussi un melting-pot des catégories depuis la WRC jusquau GT ! Une édition qui restera dans les annales du sport moteur belge.
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Lego Racers Scuderia Ferrari
Si vous cherchez déjà un cadeau pour votre neveu, celui dont la chambre est tapissée de poster Ferrari ou que vous êtes un geek qui joue encore aux Lego à 30 ans passés, ce post est pour vous!
Lire la suiteL’élégance à l’italienne
VGM Motors qui a réscucité en 2002, la très confidentielle marque italienne Bizzarrini, a fait une apparition très remarquée au concours d’élégance de la Villa d’Este en Italie. La Bizzarrini Ghepardo concept, qui s’inspire fortement des lignes « rétro » de son aînée la Bizzarrini 5300 GT Strada de 1965, ne peut laisser insensible. Même le plus flegmatique d’entre vous ne peut « rester de glace » devant des courbes aussi affriolantes! La belle italienne, qui n’est encore qu’au stade de prototype, ne devrait être produite qu’en très petite série, et de manière artisanale, pour une clientèle de riches passionnés en mal d’exclusivité.
Lire la suiteBrève rencontre: MG RV8
Certaines voitures ont d’emblée des ambitions limitées. L’AX est restée volontairement en retrait du duel Supercinq vs 205. Chez MG, la RV8 était une B remodelée uniquement là pour faire vivre le mythe, en attendant la F. Au moins, on ne peut accuser personne de sa mévente. Pour autant, ce fut une page importante de la tumultueuse histoire de MG et un retour sur cette voiture méconnue s’imposait.
Lire la suiteEssai Toyota Prius : zen technologique (2 et fin)
On la signalé en préambule, la Prius est capable de se stationner toute seule. Future reine du créneau ? Il fallait évidemment essayer le système IPA (Intelligent Park Assist). Une option, certes. Pour éviter dabîmer la Japonaise, on a décidé de tester ce système sur un parking de cinéma près de Toyota Belgique, le matin, quand tout est désert. Séquence Action.
Lire la suiteEssai Toyota Prius : zen technologique (1)
Pour reprendre une formule chère à Eric De Staercke, « jai testé pour vous » la voiture qui se stationne toute seule. Outre son caractère hybride, la dernière évolution de la Prius est dotée dun système daide au stationnement ultime. En effet, elle se charge de presque tout quand il sagit de se lancer dans un créneau. Moment vécu.
Lire la suiteBMW série 8 ?
Du nouveau sur le coupé 4 portes que prépare actuellement BMW pour concurrencer directement la très réussie CLS avec laquelle Mercedes a joué un rôle de précurseur dans cette nouvelle niche du marché automobile. Bien que BMW n’ait encore rien annoncé officiellement, ce « coupé » pourrait voir le jour en 2009 sous l’appellation « série 8 » même s’il n’y a plus vraiment de points communs avec le coupé grand tourisme du début des années 90. Certaines rumeurs évoquaient également la possibilité que les portes arrière soient à ouverture antagoniste comme c’est la cas sur la Mazda RX-8.
Lire la suiteJCCS 2006 : Soleil levant sous les palmiers
Epiphénomène ou vague de fond ? Avec plus de 5000 visiteurs, le deuxième « Japanese Classic Car Show 2006 », organisé à Long Beach est un succès. Si les rares Cosmo, S600 ou 2000GT sont strictement dorigine, les roturières RX, Bluebird, Civic ou Celica font dans le « Old School » ; carrosserie restaurée mais mécanique récente et vitaminée. Un genre aux antipodes dun style indigeste et caricatural qui déferle en ce moment. Mais point de guerriers de la route ici, les organisateurs ont voulu cette manifestation, réservée aux véhicules davant 1985, « safe and fun ». Ambiance décontractée et familiale, pour un déjeuner sur lherbe plus digeste quune pitance avalée au centre commercial entre le visionnage de F&F, deux rupteurs et un burn. Comme le « california look », le phénomène va t-il mettre 10 ans pour arriver ?
Lire la suiteEssai Lamborghini Gallardo
Lamborghini est un constructeur un peu atypique… Il n’a pas de parc presse mais compte tenu de la nature quelque peu sportive de ses engins a préféré créer une académie de pilotage plutôt que de confier ses animaux sauvages pour le weekend, au premier détenteur d’une carte de presse. Cette académie officiant un peu partout en Europe pour le bonheur de journalistes et clients potentiels, était de passage en région Parisienne, sur la très technique « piste école » de Dreux, fief de Bruno Tondu et Laurent Fresnais de Pro-Pulsion dont nous re-parlerons prochainement.Pas moins de 7 Lamborghini (Gallardo, Gallardo Spyder et Murcielago LP 640) étaient présentes sur le parking du circuit pour accueillir béatement les heureux élus de cette journée, réunissant les plus grands noms de la presse et votre blog préféré. Au programme, de nombreux essais sur chaque véhicule avec l’apothéose à bord de la Murcielago LP640.
Lire la suiteCivic Si Mugen : Le père reconnaît son fils
Certes, cette berline classique ne restera pas dans les annales du design du 21ème siècle, mais la commercialisation par Honda d’un véhicule estampillé Mugen est une première. Hirotoshi, fils de Soïchiro Honda, fondateur de la marque qui porte son nom, lance Mugen, son officine de préparations mécaniques, sur base Honda, en 1972. Bien quindépendante de la maison mère, elle démarre avec lassistance de la toute puissante R&D dun constructeur en mal de sportivité après labandon des programmes de Grand Prix auto et moto. Ce qui explique lexcellence des préparations mécaniques, les choix esthétiques sont eux plus discutables! Les Nord-Américains auront droit à une série limitée de 500 Civic « illimités » (traduction du japonais « Mugen ») et dont les modifications se bornent au plumage…dommage!
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