Catégorie : Actualité

Il était une fois une série qui pendant quelques années à la fin des sixties trouva la formule magique: la SCCA Trans-Am. Mettant en lice les Camaro, Mustang et autre muscle cars puissantes et spectaculaires mais proches de la série sur les circuits routiers d’Amérique du Nord, la Trans-Am attirait écuries et pilotes de renom, convenablement soutenus par les constructeurs et les sponsors intéressés par le spectacle de ces gros cubes menés par des gros coeurs. La fin des muscle cars, tués par l’OPEP à la mi-70, fit malheureusement tomber dans l’anonymat la série qui continue néammoins tant bien que mal jusqu’à ce jour, avec des voitures silhouettes qui n’ont désormais plus rien à voir avec son âge d’or.

Pour celles et ceux qui n’auraient pas pu l’admirer dans sa boîte de verre au Mondial de l’Automobile, Alfa Romeo vient de diffuser une série de photographies de la la 8C Competizione avec moins d’hôtesses et plus de verdure, dans son habitat naturel, c’est-à-dire les petites routes alpestres. Ca n’est pas très dense en information, c’est vrai, mais d’un autre côté on sait à peu près tout sur cette berlinette milanaise, et ça permettra de prendre un bon bol d’air montagnard pour bien commencer le week-end.

Mitsubishi inaugure la série des annonces pour le prochain Salon de Detroit, en janvier 2007. Ca sent la fin d’année. La Mitsubishi qui y sera dévoilée est la très attendue Lancer. Non pas l’Evolution X, dont le concept fait tourner les têtes depuis l’année dernière, mais la version sage, que Mitsubishi prend tout de même soin d’appeler « Sport Sedan ». Si l’on se base sur le dessin, le style est en effet nettement plus dynamique que l’actuelle et anonyme Lancer.