Actualité

Au prochain salon de Pékin, DongFeng-Citroën exposera des C2 aux couleurs de l’équipementier sportif Italien Kappa. Elles ne sont pas à vendre. Hélas En revanche, le partenariat entre Kappa et le constructeur Franco-chinois ne s’arrête pas là. Ainsi, Kappa va commercialiser des habits C2.

Dans le tout petit monde des supercars électriques, cest la rumeur qui agite le web actuellement. Le designer de la très attendue Tesla Whitestar, second modèle et berline plus généraliste du constructeur de la Silicon Valley, électrique ou hybride rechargeable, serait le designer Henrik Fisker. Or Fisker a depuis créé un modèle directement concurrent des Tesla: la Fisker Karma.

Sur son stand du prochain salon de Pékin, Chery présentera 29 véhicules. Parmi ces 29 figurent toute une gamme de citadines conçues sur la base de l’A1. Cette gamme porte le nom de « Faira ». Les deux sinogrammes se lisent « wu wa », ce qui donne en traduction littérale « 5 poupées » (NDLA: calme-toi, Pierre-Laurent, c’est juste le nom des voitures.)

Après une petite mise en bouche à base de Porsche 911 plus ou moins rectifiée, on continue à explorer le petit monde des tuners allemands passablement inspirés ces temps-ci. Vous vous souvenez de ce gros Mercedes G un peu bling bling sur les bords? Si vous aviez trouvé ça too much, surtout ne cliquez pas dans le petit onglet « lire la suite » situé à quelques centimètres en bas à gauche de ces mots.

Dans la course entre les constructeurs allemands, c’est au tour de Mercedes de dévoiler sa nouvelle arme avec une toute nouvelle génération de moteurs 4 cylindres diesel qui adoptent les dernières technologies en la matière, dont la double suralimentation étagée. Au final, la version de pointe développera 204 ch et surtout 500 Nm.

Au début de la semaine, une photo volée à l’intérieur des bureaux d’études de Ford a fait son apparition sur divers sites Américains, avant de disparaître sous la pression juridique de Ford. Cette photot représenterait en effet la nouvelle génération de Ford Taurus.

Cest à se demander où ce garçon va sarrêter. Il y a à peine trois ans, le jeune franco-suisse remportait la formule Renault. Deux ans plus tard, il était le nouveau champion de Formule 3 Euroseries. Pris sous laile de Renault et maintenant quil sattaque au défi du GP2, il sest offert le week-end dernier à Bahreïn la couronne des Asia Series, la division orientale du championnat GP2 en attendant le début du « vrai » championnat. Pas une raison pour sarrêter de gagner puisquil vient aussi demporter lavant-dernière manche du GP2 Asia qui se déroule ce week-end à Dubaï.

Certes, la grève de l’usine Renault/Dacia en Roumanie a pris fin. Mais ce mouvement hautement symbolique préfigure peut-être la fin d’une époque où les délocalisations semblaient être LA réponse à une maîtrise des coûts. Désormais les choses changent … et les populations bougent, à tort ou à raison d’ailleurs.