On a sous-estimé ce quétait laboutissement du projet GT9 de 9ff (prononcez « Neïn F F »). La Porsche GT9 de 9ff cest probablement la future voiture de série la plus rapide au monde. Et si ce nest pas encore tout à fait le cas, il se murmure que sa cure de vitamines à venir la faisant passer de 987ch à plus de 1 100 ch va plier laffaire
Actualité
En des temps préhistoriques, on jouait à Pole Position ou à Out Run avec un simple joystick, voir avec les touches du clavier. Aujourd’hui, le No life fan DOIT avoir un volant, un levier de vitesse et des pédales. Et bonne nouvelle pour eux, voici le premier simulateur disposant de l’imprimatur Porsche.
En remportant dimanche la catégorie Funny Car des Summit Racing Equipment NHRA Southern Nationals, Ashley Force est devenue la première femme à simposer à ce niveau de la compétition.
Le métier de pilote de Formule 1 ne commence ni ne s’arrête aux portes du circuit. Parmi les activités du pilote d’usine, il y a de temps en temps des visites à… l’usine. La semaine dernière, c’est le préposé aux opérations extérieures Nick Heidfeld qui débarquait à Munich, où les chaînes étaient arrêtées pendant 45 minutes afin que les 5000 employés puissent approcher leur illustre et barbu collègue, qui était venu dans sa monoplace, et son moustachu patron « Super » Mario Thiessen.
On vous présentait il y a peu la préparation de lallemand IMSA sur base de Lamborghini Murciélago LP640. Voici maintenant une jante destinée à ce même modèle.
Une nouvelle Lada, ça n’arrive pas tous les jours! Voici enfin la Lada 2116 (nom de projet: « silhouette »), conçue en collaboration avec Porsche. Le design est très moderne, même si la face avant est un peu maladroite.
Le spécialiste suisse des Porsche, Sportec, est précédé de la réputation qu’il a acquise grâce à l’extraordinaire SPR1 de 800 chevaux. Fort de ce constat, on ne peut que s’attendre au meilleur lorsque l’annonce d’un nouveau modèle nous parvient, qui plus est sur base de 997 Turbo Cabriolet.
Le salon de Pékin a fermé ses portes dimanche dernier. Les chiffres donnent le tournis: 1200 exposants, 700 000 visiteurs, un hall flambant neuf de 160 000m², une bonne centaine de nouveautés, des dizaines de mannequins… Il y a 20 ans, c’était très différent.
L’Opel Corsa OPC, petite bombinette sportive de 1200 kilos mue par un 4 cylindres développant 192 chevaux et 230 Nm de couple, sort des mains de Steinmetz, le préparateur attitré de la marque à l’éclair. Voilà donc une version encore plus sportive…
Il n’y avait pas que des voitures Chinoises au salon de Pékin! Cette GT à moteur Hyundai, la Spirra S, nous vient de Corée.