Annoncer que la prochaine itération de la Saab 9-3 sera produite en Suède peut paraître incongru, mais Bob Lutz avait annoncé à grand fracas la délocalisation de la 9-3 vers l’Allemagne en 2005. Que cache donc ce changement de cap?
Actualité
Hyundai et Kia font marche arrière sur un projet de pick-up pour le marché américain. Ce n’est pas une grève (comme la Logan Pick-up), mais le contexte économique actuel (prix de l’essence) qui fait reculer les deux constructeurs.
Aujourd’hui je vous propose un nouveau lien à classer dans votre marque pages : le blog de Mike Garrett, un pur Otaku d’origine Américaine qui réside au Japon… Oui c’est concept. Pour celles et ceux qui ne connaitraient pas le sens du mot Otaku, je vous invite à consulter la note de Pierre Laurent à ce sujet.
Pack M chez BMW, S Line chez Audi Nombre de constructeurs prémium offrent possibilité à leur client de personnaliser leur voiture avec quelques éléments de carrosserie à laspect sportif. Logique, Volvo suit avec le R-Design.
C’est marrant, hier, je me demandais ce que devenais la sympathique entreprise créée par Josef et Herbert Schnitzer voici plus de 40 ans. Ils étaient venu au tuning dans les années 80, à l’époque d’Alpina, AMG ou Zender. C’était l’époque où on été impressionné lorsque quelqu’un sortait 300ch d’un moteur de série et l’époque des mannequins blondes avec choucroutes sur la tête et combinaisons en lycra sur les catalogues… Bref, l’entreprise existe toujours et elle vient de présenter une préparation sur base série 1 cabriolet.
Rachat de Zastava et « low-cost » en perspective, le groupe Fiat pourrait réactiver le nom dInnocenti en 2010. Fabriquant de Scooter, Ferdinando Innocenti sest lancé dans lautomobile en sassociant avec le British Motor Corporation en 1959, pour produire des Austin à litalienne avant de devenir filiale à part entière de British Leyland en 1972. Le nom presque oublié dans lhexagone, évoque les Mini Cooper 1300 Export, puis les cubiques Bertone vitaminées par De Tomaso. Des petites sportives cossues, sympathiques et pas chères, à la fiabilité parfois douteuse. Rachetée par Fiat en 1989, Innocenti a survécu jusquà la fin des années 90 dans la botte, en diffusant des Uno break et 4 portes venus du Brésil. La marque a laissé un souvenir bas de gamme en Italie, qui collerait bien avec une « low-cost ». Pour les autres marchés, il reste la solution du voisin hexagonal, qui vend sa Logan sous les marques Dacia, Renault et même Nissan
Le designer Aznom a présenté à Monaco à l’occasion de Top Marques une Mini Clubman de luxe, dont le gimmick est une « cave » à l’épreuve des chocs garnie de grands crus classés, un thème qui donne son nom à la voiture, désormais baptisée Mini Clubman Château. Construite à 12 exemplaires, elle offrira à chacun de ses acheteurs son nom gravé à côté du numéro de série. Aznom indique que les garnitures extérieures et intérieures sont en bois précieux, un détail qui a échappé à notre intrépide reporter sur place qui y a plutôt vu du vrai plastique. Du bois imitation plastique, donc.
Non, je ne capitulerai pas devant ce cliché et même si c’est le 8 mai. Je vais forcément dénicher la raison de cet enchevêtrement de véhicules sur ce qui ressemble à un cargo en mauvaise situation ! Rien à gagner. Simplement des commentaires avisés, astucieux, loufoques, fous, drôles ou subtiles pour tenter de comprendre le pourquoi du comment.
Notre spécialiste maison dans le domaine des questions écologie étant à première vue en pleine sieste post-digestion, je reprends le flambeau pour vous communiquer quelques informations sur le véhicule électrique élaboré conjointement par Pininfarina et Bolloré. On retiendra surtout deux étapes : l’une en France et l’autre en Suisse.
Après deux gouleyants clichés pour nous mettre l’eau à la bouche, suite de la présentation, désormais officielle, de la dernière création des experts allemands Brabus sur le Mercedes SL tout juste dévoilé à l’occasion du dernier salon de Genève. Lâchez le fauve !