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La supercar de Mercedes dans sa version à ciel ouvert se fait découvrir ou redécouvrir au travers de 22 nouvelles photos. Pour mémoire, c’est le V8 de 626 chevaux équipant déjà la SLR Coupé qui a pris place sous le capot du cabriolet. Il permet à ce dernier d’abattre le 0 à 100 km/h en 3″8 et d’atteindre un honorable 332 km/h en vitesse de pointe.

Le journal Globe and Mail annonce que Magna International et BMW sont en discussion autour de la fabrication d’une version plus imposante de la Mini, une version 4×4 « SUV Crossover »…

Lors de la première course de la saison, Mc Laren avait averti officiellement la FIA d’un éventuel nouveau fond plat flexible utilisé par la Scuderia. Aujourd’hui l’affaire Stepney a connu le rebondissement le plus dramatique possible pour Mc Laren puisque la justice italienne a révélé l’envoi d’un email de Stepney à Coughlan à la veille de la reprise du championnat pour l’informer de détails à propos du fond plat mobile de la nouvelle Ferrari.

En prolongeant son contrat avec l’équipe Honda pour la saison 2008, Rubens Barrichello s’est assuré d’entrer dans l’histoire de la Formule 1. Avec 244 Grand Prix dans les jambes le brésilien devrait en effet battre le record du nombre de départs jusqu’ici détenu par Riccardo Patrese.

La firme japonaise qui a déjà son Acura aura-t-elle son Dacia ? Honda va en effet développer et produire en Chine une automobile qui sera commercialisée sous une nouvelle marque. Destinée au marché intérieur, cette Honda dun troisième type, Acura est déjà diffusé dans lempire du milieu, devrait faire ses premiers tours de roues en 2010. Si le constructeur na pas donné dautres indications que le futur lieu de production, fabrication mais aussi étude et développement à Guangzhou laissent à penser que Honda prépare son véhicule à très « low cost »

Le violent tremblement de terre ayant touché la région de Niigata n’en finit pas de faire des dégâts: l’arrêt d’une usine située dans la région sinistrée vient par effet domino de perturber sérieusement la production de la majorité des constructeurs automobiles japonais. Il s’agit d’une usine appartenant à l’équipementier automobile Riken, qui produit (entre autres) des segments de piston et des joints de boîte de vitesses, et l’assèchement de cette source vient mettre à mal le très sophistiqué système d’approvisionnement « juste a temps » mis au point et rendu célèbre par Toyota et consorts.

Colin « McCrash » est un retraité actif. Non content de courir ici et là en rallye ou en rally-raid et de préter son nom à des jeux vidéo, il conçoit également des véhicules. Après la R4, voici l’Enduro et malgré son look, ce n’est pas un véhicule issu de Colin McRae Dirt.

La vente de Jaguar et Land Rover est un vieux serpent de mer. Pourtant, l’information révélée par le New York Times ce jeudi paraît plus fondée que les derniers bruits de couloir véhiculés ces derniers mois. En effet, le journal américain vient de faire état de l’intérêt des constructeurs indiens Tata Motors et Mahindra pour les deux marques de luxe. Mieux : les deux constructeurs seraient prêts à faire des offres séparées. Mahindra serait en fait surtout intéressé par Land Rover, mais il pourrait préparer une offre conjointe puisque les deux marques britanniques sont proposées ensemble.

Alors que General Motors compte commercialiser sa Chevrolet Volt en 2010, la filiale européenne du groupe US pourrait bien lancer également un modèle 100% électrique pendant la même année. Carl-Peter Forster, patron pour d’Opel Europe, vient en effet de le confirmer dans les colonnes du magazine « Auto motor sport » paru aujourd’hui, fustigeant au passage les marques qui avaient fait le choix des petites motorisations hybrides. « Pour les petites voitures, la technique hybride (carburant et électricité) est trop chère pour s’imposer« , a déclaré Forster. Selon ce dernier, un prototype de moteur électrique, le « E-Flex« , doit être présenté dès le salon automobile IAA de Francfort en septembre…