C‘est de famille. Après Audi et ses protos, c’est au tour du cousin espagnol Seat de mettre des diesels en piste. Le week-end prochain en Suède, l’écurie officielle engagera une Leon 2l Tdi dans l’épreuve de WTCC à Anderstorp aux mains de Jordi Gené (c’est de famille aussi dans son cas, puisque son frère Marc était au volant de la 908 au Mans). La voiture de course est équipée du 2l Tdi bien connu dans la voiture de série, sérieusement revu pour en tirer 280 chevaux au lieu des 170 d’origine.
Actualité
On vous a déjà tout dit de la Bugatti Veyron et de la Mercedes SLR…
Gareth Groves croyait avoir pensé à tout avant d’acheter son Hummer…
Le Blog Hemmings veut protéger les voitures de films. Comme cette Cox verte qui apparait plusieurs fois lors de la course-poursuite de Bullitt ou la Ferrari de Magnum (NDLA: il y en a eu au moins deux, une 308GTBi et une QV.) Que sont-elles devenues? Trop souvent, elles sont abandonnées une fois le film terminé.
La nouvelle est tombée mardi soir: l’Imperial ne sortira pas. Chrysler prétend que c’est la loi sur les économies de carburant (prévue pour 2020) qui a torpillé le projet.
Toyota a plusieurs fois mis en garde contre les tentatives qui se multiplient aux Etats-Unis d’ajouter une prise électrique sur la Prius, la plus voyante étant la résolution prise par Google de financer les initiatives dans le domaine. Cette attitude de circonstance, destinée avant tout à dédouaner sa Prius des éventuels problèmes résultants de ces expériences officieuses, cache en fait des travaux bien avancés dans le domaine.
J’ai toujours admiré les espions pour leur capacité à reconnaître tel ou tel véhicule malgré de gros caches. Aujourd’hui, quel que soit le coin du monde où l’on teste un prototype, il y a toujours quelqu’un avec un numérique. Or, ce n’est pas tout de prendre des photos, il faut aussi savoir les interpreter.
C’est quoi le Darpa Challenge ? C’est un projet financé par le gouvernement américain pour trouver des solutions de conduite sans conducteurs…
Voici un croisement de deux news. « Vee Dub » a le blues. Avec des ventes en chutes libres et une perte cumulée sur trois ans de près d’un milliard de dollars, VW USA va très mal. Au point où Volkswagen, premier constructeur Européen chez l’oncle Sam, songerait à quitter le marché américain en 2009.
Avec ces nouvelles photos, j’ai envie de dire que la carrière de la Mini Clubman en tant que cible pour photographes espions est terminée. Maintenant, ils pourront s’occuper avec la future Colorado à laquelle je trouve un petit air de Spyker.