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Une délégation venue du Nord- est de la Chine s’est rendue en Grande-Bretagne. Elle a visité plusieurs usines, notamment cel- les de construction automobile. Le journaliste du Time magazine a voulu les interviewer. Il trouva des hommes enthousiastes, qui ont un plan: « s’inspirer » d’un mo- dèle européen et le produire à Mukden, dans un arsenal trans- formé pour l’occasion. Le modè- le, baptisé « Baby dragon », sera ensuite vendu dans le monde en- tier. Oh, mais attendez, c’était en 1929…

Voilà une première journée qui ne fait pas vraiment les affaires de Sébastien Loeb dans sa tentative de remonter sur Marcus Grönholm au classement du championnat. C’est, en effet la Ford Focus du finlandais qui pointe le bout de son capot en tête au terme des cinq premières spéciales du rallye de Nouvelle-Zélande avec un avantage de 13 secondes sur la Citroën C4 de l’alsacien. Sur un terrain qu’il affectionne et où il s’est déjà imposé à quatre reprises, Grönholm a su profiter de sa position d’ouvreur pour prendre l’avantage dès les premiers kilomètres.

A l’instar de ses divers concurrents, le Peugeot Expert Tepee se déclinera dès le début de l’année prochaine dans une version de loisirs, baptisée Vagabond. Proposé avec un couchage pour deux personnes et un module de mini cuisine, il viendra concurrencer directement à la fois les Trafic Generation, mais surtout Volkswagen California et Mercedes Vito Marco Polo…

Shuanghuan contre l’Allemagne, c’est la polémique avant le salon de Francfort. A deux semaines de l’événement, le constructeur chinois, déjà attaqué par Mercedes et BMW, s’attire les foudre de la chancelière.

Appliquant une nouvelle fois la recette qui avait consisté à doubler l’Auris d’une version plus luxueuse et plus puissante, la Blade, Toyota essaye une nouvelle fois d’en appeler aux pulsions bourgeoises de la société japonaise avec la Vanguard, un RAV4 un peu plus grand (4,57m au lieu de 4,33m), un peu plus sophistiqué, avec les motorisations vues dans la Blade: un 2,4l essence de 170 ch ou le 3,5 V6 de 280 ch. Cette Toyota n’est sans doute pas passé loin du badge Lexus, qu’elle aura peut-être en dehors du Japon si jamais elle en sort.

Dès ce week-end, celui du Labor Day, les clients Américains de Kellog’s découvriront dans leur paquet de céréales préférées des cartes à l’effigie de certains véhicules Ford, ainsi qu’un coupon pour une miniature gratuite. Mais si une miniature ne suffit pas, il faudra collectionner les cartes pour gagner la vraie!

Vous vous souvenez de cette vieille pub, dans un supermarché, où un animateur arrête une cliente et lui demande: « Madame, échangeriez-vous votre baril de (j’ai oublié la marque) contre deux barils de lessive X? » Les organisateurs du salon de Detroit ont fait un remake: « Echangeriez-vous la présence de Porsche en 2008 contre celle de cinq constructeurs Chinois? » Et le pire, c’est qu’ils ont choisi les constructeurs Chinois!

Le circuit de Reims revivra le temps d’un week-end, les 22 et 23 septembre prochains. Depuis la remise en état des installations par les Amis du Circuit, ceux-cis se sont associés à la Mairie de Gueux et à l’organisation WEEA pour commémorer les grands moments du Grand Prix et des 12 Heures de Reims. Mercedes mettra en piste la Formule 1 W196 avec laquelle Juan-Manuel Fangio remporta le Grand Prix de France sur le fameux circuit champenois en 1954, et qui sera piloté pour l’occasion par Jean Alesi! Coté GTs et Protos, vous verrez évoluer, entre autres, la Ferrari 365 P2 de David Piper, la Cobra Daytona de Bernard Daveau, ainsi que la Dodge Charger 1974 de NASCAR, qui représentera Le Blog Auto pour l’occasion! Le tout sera complété par des supercars, motos et voitures de Rallye. Les Protos et GT tourneront également de nuit, samedi soir à 22 heures, avant qu’un gigantestque feu d’artifice cloture la soirée. Consultez le site de WEEA pour connaitre les détails complets du programme.

Conclu voici quelques mois déjà, l’accord de cession de la licence de fabrication des anciennes Chrysler Sebring et Stratus devient plus concret. GAZ, le constructeur de Nijni-Novgorod (ex-Gorki qui a donné son nom à la marque) a dévoilé au salon de Moscou la Siber, dont la production démarrera en mars 2008.