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Le coupé-cabriolet Cadillac XLR est un flop. Pour relancer les ventes, Cadillac va lui offrir un lifting pour le millésime 2009. Elle reçoit un nouveau bouclier avant et arrière et surtout, des sorties d’air latérales.

Avec la hausse du prix de l’essence, les Américains aiment de moins en moins les essuvés et leur appétit vorace. Fort de ce constat, GM cherche à se débarasser de Hummer. Et forcément, lorsque l’on parle de constructeur à vendre, c’est en Inde que l’on cherche des acheteurs…

Il y a des signes annonciateurs de l’été: la parution des hors-série Toutes les voitures du monde, le fleurissement des radars au bord des lignes droites, Flavio Briatore qui engueule ses pilotes (ou pires, qui déclare qu’ils ont « toute sa confiance ») et une rumeur nous disant que la Lancia Fulvia va être bientôt produite.

La Zonda R commence très sérieusement à se faire désirer et pour linstant, nous sommes obligés de nous contenter soit de jolies images de synthèses, soit dune petit maquette disposée dans le stand Pagani de chacun des salon que visite la très exclusive marque italienne. Heureusement vous avez pu découvrir il y a peu une très jolie variante de la Zonda en guise damuse-gueule : La Cinque. Voilà maintenant un peu plus de détails sur la belle blanche.

Les admirateurs de la marque de Zuffenhausen (ou de Stuttgart ?) ont pu se délecter il y a quelques heures à peine des clichés de la nouvelle 911 Type 997 Phase 2, cette auto qui reste depuis quatre décennies LE symbole Porsche. Malheureusement ( ou pas ), la 911 nest pas toute seule dans la gamme du constructeur allemand : Après les tentatives délargissement de gamme réussies successivement avec le joli Boxster puis le gros Cayenne et en attendant la lourde Panamera, Porsche couverait maintenant un projet de sportive compacte dans le but de saventurer sur les terres des Audi A3 et BMW Serie 1.

Volvo produit en Chine une version allongée de la S80 (la S80 L) dans l’usine de ChangAn-Ford-Mazda. Volvo tablait sur 20 000 S80 L par an, mais la production est d’environ 8 000 unités et les importations sont confidentielles. Il faut donc sortir l’artillerie lourde: deux jeunes filles légèrement vêtues avec une C30 et une C70 rose.

En début de semaine le vice-président de General Motors s’est installé au volant d’une mule de Chevrolet Volt, précisément une ancienne génération de la Malibu équipée des technologies de la Volt. Bob Lutz en est resté « électrisé » de ses proprres termes. Mieux vallait en effet abonder dans ce sens après avoir officialisé le lancement de l’hybride rechargeable Volt d’ici 2010.