1964. Le constructeur américain dévoile la Mustang au salon de New-York . Le coupé pony car ne finira jamais de fasciner les amoureux de big blocks dont le modèle s’imposera comme l’une des références avec un moteur V8 4.7l. Quarante-cinq années plus tard, Ford commercialisera 45 000 Mustang pour fêter l’événement.
Actualité
Après l’Audi 100, FAW a décidé de sacrifier une autre légende Chinoise: la Jetta (actuelle N°2 des ventes.) « Pourquoi? Pourquoi? » semble dire cet homme, sur ce cliché officiel manifestement un peu trop photoshopé.
Il y a des week-ends comme ça, où on ne regrette pas de sacrifier ses grasses matinées. Celui du 31 mai et du 1er juin en faisait parti. C’est le coeur léger que l’on programme le réveil plus tôt que durant la semaine de travail et il ne faut pas 18 mais 1 seule sonnerie pour nous tirer du sommeil. Mettez vous à ma place, faudrait-il vraiment vous prier pour que vous alliez à un rassemblement appelé « 400 Ferrari contre le cancer » ?
2006, Panoz, 2007, Porsche… et si 2008 était (enfin) l’année Ferrari ? Après une 360 Modena faiblarde, la F430 apparait comme l’arme idéale pour remporter la catégorie GT2. Mais l’Italienne n’a pas concrétisé sa domination sur de « grandes » épreuves…
On sait que le projet de réglementation de la Commission européenne pour inciter les constructeurs automobiles à réduire les émissions de CO2 de leurs véhicules. Le fait plutôt l’affaire des constructeurs généralistes français que les premiums allemands.
TVR est actuellement dans un coma (irréversible?) profond et voici une mauvaise nouvelle de plus: son fondateur s’est éteint, à l’âge de 85 ans. Trevor Wilkinson était le fondateur de TVR. Comme tant d’autres artisans Anglais, c’était un autodidacte qui avait avant tout une passion: les voitures de sport.
En 2007, Brilliance a vendu 15 500 voitures hors de Chine. L’objectif 2008 est de 30 000 voitures et 60 000 l’année suivante (dont 12 000 en Europe.) De plus, Brilliance souhaite s’installer à court terme dans 22 pays Européens (parmi lesquels la France) et aux Etats-Unis.
Le vénérable Classe G sest vu apporter quelques modifications il y a peu. Bien entendu, AMG, le sorcier dAffalterbach fortement acoquiné à la marque à létoile, présente son exécution revue et corrigée quasi simultanément. Voici donc le G55 AMG, certainement une des voitures les plus inutiles de la création, mais dotée dun capital sympathie indéniable (sauf pour Nicolas Hulot et ses ouailles).
Pour clôturer notre reportage consacré au magnifique week-end des Ferrari Days sur le circuit Paul Ricard HTTT, je vous propose un ultime retour en vidéo sur cet évènement.
Si vous êtes client de la firme germanique et que vous taquinez la petite balle blanche à la Thomas Levet, que vous swinguez sur le green, Audi pense à vous en proposant à la vente une gamme d’accessoires dédiée à l’univers du golf. Le marketing n’a vraiment pas de limites. Mais cela on le savait depuis belle lurette !