Nissan possédait déjà un Atlas 20 en version hybride. Elle vient de sortir des versions fonctionnant au gaz naturel et hybride électrique/diesel de son Atlas H43, le plus gros de la gamme. De quoi se conformer avec les normes qui entreront en vigueur au Japon en 2015. A noter que l’Atlas H43 est d’ordinaire un Isuzu rebadgé.
Actualité
Le magazine Autoweek.nl a essayé la nouvelle Invicta S1, dévoilée au Salon de Birmingham en 2002 et représentée au Salon d’Amsterdam cette année…
La tradition veut que les constructeurs japonais présentent au Tokyo Motor Show les concepts les plus futuristes possibles. Suzuki ne déroge pas avec ce curieux équipage, où un petit véhicule apparemment électrique transporte un encore plus petit véhicule tout aussi électrique.
Ca doit être génétique, la fascination qui s’empare de la plupart des porteurs de chromosomes XY à la vue d’un gros camion jaune de chantier. Les fabriquants de jouets en font leur beurre depuis des décennies, et Suzuki tente de déclencher les mêmes stimuli avec le concept X-Head, un pickup au museau de bouledogue qui n’est pas beaucoup plus gros qu’un des porteurs premier âge évoqués ci-dessus.
Après le magazine Car Online c’est au tour d’Autocar d’essayer la F430 Scuderia à Fiorano..
Le magazine Car Online lance un avis de recherche. Absolument aucune information concernant ce prototype photographié cette semaine en Angleterre mis à part qu’il est équipé de freins Brembo…
Audi souhaite devenir le plus gros vendeur de modèles de haut de gamme d’ici à 2015 et souhaite oublier l’Audi A2, certainement trop en avance sur son temps et dont la production a été abandonné en 2005…
Imaginez un peu: on vous propose de participer au déverminage de la Pontiac G8. Qui plus est, sur les routes montagneuses du Colorado (les amateurs du premier Need for Speed comprendront…) et en bonus, vous êtes payé pour ça! C’est génial, non? Mais que vous voulez-vous, les pilotes d’essais sont blasés. Au point que Rolf Glenk, un ingé Australien de GM a réussi à s’endormir au volant de sa G8…