Sur son marché national, la Ssangyong Chairman W700 est loin d’être un succès. Il est vrai qu’elle doit faire face à la Hyundai Genesis (et bientôt à la Daewoo Veritas.) Pour relancer les ventes, Ssangyong compte sur une version de base, la W600.
Actualité
Non content d’être troisième constructeur mondial, Volkswagen en veux encore plus. Pour arriver à ses fins, le groupe va donc développer ses gammes à tout va. Chez Volkswagen, cela pourrait prendre la forme d’une carrosserie coupé 4 portes break ou alors coupé break 4 portes, enfin bon, un crossover quoi!
Au calendrier des épreuves tendance rassemblant son lot de participants fortunés, on connait déjà la manifestation germanique Rushh Drive (sauf…
Destination le pays du soleil levant pour un nouveau bilan des véhicules commercialisés au mois d’août. Une confirmation à la lecture des chiffres : la récession n’a pas de frontières. Le Japon enregistre ainsi une chute de 14.9%, par rapport à la même période de 2007, soit un niveau de ventes de 193 902 unités le plus faible depuis 37 ans.
La Morris Marina est un produit de BLMC dans toute sa splendeur: conception à la va-vite, ligne banale, finition déplorable, moteurs paresseux (sauf le 1,8l) et carrière trop longue. Jeremy Clarkson l’a élu « pire voiture de tous les temps » et ça n’a pas l’air volé.
Suite de notre petit tour d’Europe avec les résultats commerciaux en Italie lors du mois d’août. Pendant que le marché français s’en tire à +2.1% à nombre de jours ouvrés identiques (-7.2% en données brutes) et que son homologue espagnol dégringole de 41.3%, leur pendant italien chute pour sa part de 26.4% par rapport à période similaire l’an dernier. 77 156 unités auront été écoulées.
Au début du mois de juin dernier, Frédéric vous détaillait la série limitée à seulement 25 exemplaires de lElise SC…
Les cabriolets sont rares dans la production Chinoise. La MG TF « Chinoise » est pour l’instant le seul cabriolet fabriqué en Chine et la Byd F8 se fait attendre… Chez Chery, les coupé-cabriolets M14 et Faira YY font figure de serpents de mer. Ils pourraient se faire doubler par un troisième larron, cette Eastar cabriolet surprise chez le constructeur.
Un vaste plan de départs à l’échelon européen, environ 3 000 personnes, a été transmis par la direction du constructeur français au comité central d’entreprise avant une réunion des parties le 9 septembre prochain. Pour Renault il est question d’assurer compétitivité et profitabilité face à « une dégradation de l’environnement économique« .
L’économie espagnole va mal. Et si le secteur immobilier a été le premier à en faire les frais, l’industrie automobile « n’est pas en reste ».