Enfin un peu de nouveauté chez Lancia! En attendant la Delta, le Phedra (qui serait toujours en concession) s’offre un lifting intérieur et extérieur. A découvrir au salon de Bruxelles (du 17 au 27 janvier 2008.)
Actualité
Jos the Boss is back ! Cela faisait longtemps que Jos Verstappen sétait retiré des circuits sur le plan international : On ne lavait plus vu depuis 2003, lorsquil pilotait la Formule 1 Minardi à moteur Cosworth. Le voilà de retour avec un programme bien chargé et sur une auto prestigieuse.
Ajournée la grande première mondiale. Lors d’un saut d’entraînement, le cascadeur Rhys Millen a lourdement chuté sur un tas de carton en dehors de la zone d’aterrissage prévue. Bilan des opérations ? Cinq vertèbres cassées.
Mitsubishi pense aux femmes. Cest en effet avant tout pour elles qua été crée cette édition limitée Bloom Edition, disponible sur la i et la eK Wagon, deux des midgets de la gamme japonaise de Mitsubishi.
General Motors a annoncé la future incorporation du moteur V8 de 380ch pour son « SUV Full-Size » Tahoe. Future introduction de l’organe sur le modèle dans les premières semaines de l’année prochaine.
Suzuki vient d’annoncer ses pilotes et montrer sa voiture pour sa première campagne complète en WRC qui commence le mois prochain au Monte-Carlo. C’est le retour au premier plan pour Toni Gardemeister, dont la carrière a fait l’objet jusqu’à présent de dents de scie le voyant alterner les périodes dans une équipe d’usine, Seat, Skoda, puis Ford en 2005, avec des saisons pour des teams privés où il fit souvent mieux que se défendre. Il a avec Suzuki une belle opportunité si les Japonais s’investissent pour la gagne à moyen terme comme ils semblent le vouloir. Il sera navigué par Tomi Tuominen.
C’était le point de blocage du mariage SAIC-NAC: le devenir de la joint-venture Nanjing-Fiat. Fiat s’était fiancé avec Chery, mais la marque manquait de moyens de production. Désormais, c’est clair: la société va être dissoute au profit d’une nouvelle joint-venture entre Fiat, Chery et l’état Thaïlandais, qui reprendra les anciens actifs.
Samedi, cest une piste redessinée, plus meuble et plus étroite qui attendait les concurrents du Trophée Andros à lAlpe dHuez. Pour prolonger la durée de vie de la piste au maximum, les manches étaient également diminuées dun tour par rapport à la veille, soit trois au lieu de quatre.
Présentée aux salons de Genève et Francfort, la petite citadine hybride était attendue avec un premier prix plus accessible pour un véhicule « propre ». Elle ne déçoit pas de ce coté car elle sera vendue, aux Antipodes, au prix de 13 000 euros.