Afin d’asseoir sa position dominante sur le marché brésilien, et contrer de fait VW dont la part grandissante ne cesse de prendre du volume, Fiat a dévoilé plus tôt que prévu la version de la Linea destinée au marché brésilien suite à la présentation de la Strada 2009. Les changements majoritaires avec la version commercialisée sur le vieux continent se situent évidemment sous le capot.
Actualité
Le peu que l’on puisse apprécier sur ce cliché de la future Nissan 370 Z ne permet malheureusement pas suffisamment de tirer diverses conclusions. L’on sait a contrario, et cela peu importe le camouflage, que le coupé de la firme japonaise appelé à succéder à la 350Z (prochainement à la retraite) devrait bel et bien apparaître dans les allées du salon de Los Angeles.
Non Sébastien Loeb n’a pas signé le grand chelem aujourd’hui, le dernier chrono étant revenu à Dani Sordo, mais il s’en est fallu de peu. Préférant économiser son moteur en prévision des prochaines épreuves, l’Alsacien a commencé à lever le pied en fin de journée, c’est dire si son avance est conséquente ce soir.
Les ingénieurs de Lotus de penchent sur à peu près tout ce qui roule, ou qui ne roule pas d’ailleurs… Voici leur dernière création, qui n’a pas de roues, mais des patins…
Au début des années 90, la Chine faisait encore figure de « pays exotique » pour les constructeurs. Pour y aller, il fallait soit avoir une grande expérience des marchés émergeant, soit être suffisamment mal en point pour avoir besoin de vendre des voitures n’importe où. Mais le pays connait ensuite une croissance à deux chiffres et tout acteur digne de ce nom se devait d’y tenter sa chance.
Je vous le disais hier, le pilote Stobart Gigi Galli a été victime d’une très violente sortie de route dans l’ES5 qui a nécessité son évacuation vers l’hôpital Barmherzige de Trêves. Malheureusement pour l’Italien, le diagnostic des médecins a été sans appel: fracture du fémur. Opéré dans la soirée, Galli entame maintenant une période de convalescence qui devrait l’écarter du championnat du monde jusqu’à la fin de la saison.
En Chine, la Citroën C1 fait un malheur… Chez les constructeurs. Après SAIC et DongFeng-Citroën, c’est au tour de Lifan d’en acquérir une. L’objectif est simple: la copier intégralement! Dis Citroën, pourquoi tu tousses?
La majestueuse Rolls-Royce Pininfarina Hyperion s’est dévoilée officiellement il y a quelques heures à l’occasion du Concours d’élégance américain de Pebble Beach. Aucune information nouvelle mais une galerie 100% live signée de nos collègues d’Autoblog. Une réjouissante dose de fantastique bonheur visuel en cette fin de matinée !
Génial fake, savant coup de publicité ou réel projet ? Entre les trois, mon opinion balance même si je reconnais un faible certain et non dissimulé pour la première des hypothèses. Rien que le consortium anglo-polonais à l’origine de cette supercar me laisse diablement songeur. Entre un investisseur anglais, le fonds Heroes Capital Ltd, une obscure compagnie polonaise, Veno Automotive, et des annonces aussi surprenantes que fantasmées, comment ne pas cataloguer cette supercar Veno, réplique assumée (à première vue) de Lamborghini Reventon, dans la rubrique rumeurs et élucubrations ?! Et vaste supercherie ?
Les premières heures du week-end s’étirent alors détendons-nous quelque peu. Depuis combien de temps circule cette vidéo sur la toile ? Pas la moindre idée ! On aperçoit un propriétaire (ou un homme ayant perdu un gage qui sait) d’une Lamborghini Gallardo en pleine séance de lavage public et un brin sauvage. Rien de transcendant, mais bon…