La vague de suppressions d’emplois se poursuit à l’échelon européen. Dans le cas qui nous intéresse ici, retour sur l’Alliance Renault-Nissan. Suite aux annonces faîtes en France, avec le plan que l’on connaît à la clef pour le constructeur français, Nissan devrait suivre la mauvaise tendance en annonçant prochainement le départ programmé de 1 680 employés d’une usine barcelonaise du groupe.
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C’est CAR, le magazine britannique, qui publie les premières images un tant soit peu crédibles de la prochaine McLaren à porter une immatriculation. Sensées être des clichés d’une étude de style, elles montrent une berlinette à moteur central arrière à partir de laquelle le magazine hasarde quelques spéculations intéressantes.La McLaren P11, c’est son nom de code, ne serait pas un supercar ultime du genre de la McLaren F1 mais plutôt une concurrente des « entrées de gamme » du segment tels que la Ferrari F430 et la Lamborghini Gallardo, ce qui indiquerait un marché beaucoup plus large (tout est relatif, bien sûr) que ceux de la F1 ou de la SLR.
Il semble que l’arrivée du Campagnola dans la gamme Iveco fasse envie du côté du réseau de distribution de la marque Fiat. Devant la demande de ses concessionnaires, Fiat pourrait lâcher la bride
Si certains constructeurs restent frileux quant à l’importation aux Etats-Unis de véhicules aux dimensions très réduites, Toyota compte bien jouer à fond la carte de la compacité, qui a si bien réussi à la Smart. C’est en effet l’iQ qui devrait bientôt faire son apparition sur le marché
L’usine de Janesville, dans le Wisconsin, figurait déjà en bonne place sur les fermetures programmées dans le cadre de la restructuration de GM, avec une fermeture programmée en 2010. Mais la dégradation du marché, et de la situation économique de l’entreprise, est telle que la fermeture a été avancée de deux ans. L’usine cessera son activité le 23 décembre prochain
Tout n’est pas noir pour GM. Il y a d’un côte le marché américain, les finances, le cours de la bourse, les dettes, la restructuration de Delphi à payer De l’autre quelques rayons de lumière Et les ventes du groupe en Amérique du Sud, Afrique et Moyen-Orient en font partie
La Mini exposée au Design Museum de Londres reprend la célèbre couverture d’un exemplaire du Sunday Times paru en 1965. Plus de quarante ans plus tard, et plusieurs générations de Mini plus tard, l’artiste Dan Aldridge exhibe de nouveau sa créativité et son célèbre « The Man with Kaleidoscope eyes » sur la petite anglo-allemande du 21e siècle.
La Xiali était un solide best-seller Chinois. Mais après 20 ans de carrière, son nouveau lifting fut à la fois trop timide et trop tardif. Le public lui préféra des citadines plus modernes. FAW, la maison-mère, a décidé d’interrompre la fabrication de cette Daihatsu Charade sous licence en 2009.
Suite des entretiens vidéo avec la rencontre de Carlos Gomes. Le Directeur Général de Fiat France s’est ainsi gentiment prêté au jeu des questions (soumises par Clément) réponses. De la Fiat 500 Abarth « petite et méchante« , modèle « passion et caractère« , à la gamme Ecodrive en passant par l’appel d’offre de la Poste pour des véhicules électriques au succès énorme et « inattendu » de la Fiat 500, Carlos Gomes se confie tout sourire dans les colonnes du blogauto.
« Chez Citroën sous l’impulsion de Jean-Pierre Ploué, on ne s’interdit rien et la marque nous donne le feu vert pour aboutir chacun des concepts au mieux. » Comment ne pas abonder dans le sens de cette déclaration à la vision de la GT ou de l’Hypnos qui, dans leur style respectif, mettent en lumière l’audace et la créativité d’une firme Citroën très sensiblement « dépoussiérée » à l’occasion de ce salon 2008. Rencontré sur le stand de la marque aux chevrons, Alexandre Malval, Responsable Style Projet, revient sur l’identité des modèles, conceptuels et de série, présentés au Mondial de Paris. Il évoque également la nomination de Jean-Pierre Ploué comme responsable du design chez PSA.