Que serait un salon de l’auto sans hôtesses? Voici ma sélection personnelle pour le Mondial de l’automobile 2008.
Actualité
La présentation en première mondiale de lAvensis sur le stand Toyota a quelque peu été éclipsée par larrivée de la petite iQ. Pourtant, la marque japonaise compte bien se faire une place enviable sur un segment en pleine mutation, qui a récemment accueilli les rudes concurrentes que sont les Opel Insignia et Citroën C5.
Chacun cherche sa solution ultime de mobilité urbaine. Dans cette optique, Peugeot a présenté le concept HY Motion 3, qui…
Longtemps, les électriques ont constitué une part non négligeable de la production de voitures sans permis. Avant de disparaître inexplicablement dans les années 1990. Aujourdhui, les principaux acteurs du marché sy mettent. Après Aixam-Méga, cest au tour de Microcar et Ligier de sy (re)mettre. Le retour de la poupoune électrique (et non de la foufoune électrique, bien connue des Montréalais) Nous avons pu essayer le prototype de la Microcar M.Go électrique dans les rues de la capitale.
Paris était la première rencontre européenne pour la nouvelle mouture de la Honda Legend. En fait de nouvelle Legend, il sagit dun profond restylage, destiné à donner un aspect plus dynamique à cette berline routière, confidentielle sur le marché européen.
« Jai connu un rappeur avec une chaîne en or. Il criait Motherfucker même quand il dort » chante le rocker belge Arno. Le Fornasari RR99 semble être de ce tonneau. Diamétralement opposé à la philosophie ambiante, il est. Un 4×4 sportif, rival direct des Porsche Cayenne Turbo et Spyker D8 Peking-to-Paris.
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Pour Tesla, le Mondial de Paris était une première. Une occasion pour la marque de rencontrer le grand public européen et de vendre des voitures ! En effet, le démarrage commercial du Roadster est plutôt bon en Europe, comme lexplique Simon Rochefort, associé en charge de ventes et du marketing.
Problématique écologique oblige, les concepts électriques furent particulièrement nombreux lors de ce Mondial. La Joule nous vient dAfrique du Sud. Conçue autour de la propulsion électrique, elle offre une architecture optimisée.
Les temps étant de plus en plus durs pour les carrossiers indépendants, Heuliez change de braquet et dirige ses efforts vers le domaine de lautomobile électrique. Outre le Friendly et le Pondicherry (sur lequel nous reviendrons), Heuliez présentait la Will, conçue en partenariat avec Michelin et Orange. Un concept des plus intéressants sur le plan architectural, quHeuliez nous promet dans la rue pour 2010.
Frères jumeaux du FIAT Fiorino, il était logique que les Citroën Nemo et Peugeot Bipper, il était logique que ceux-ci…