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Le constructeur allemand et l’organisme de protection du consommateur européen donnent à connaître plusieurs rappels touchant les Passat, Passat CC, New Beetle, Sharan, Lupo, Golf et Polo. Divers soucis conduiront VW à avertir les clients concernés dans les prochaines semaines.

Lautre moteur de liQ est un 1,4l diesel, associé à une boîte manuelle à six rapports. Plus puissant (90ch contre 68 pour la version essence), il offre des prestations routières dun très bon niveau.

La Fiat Panda 4×4 a été épargnée par la croisade anti-4×4. On n’a pas vu de Panda 4×4 avec un groin collé sur la calandre, ni de militants enchainés à son inexistant pare-buffles. Il est vrai que ce serait particulièrement ridicule, étant donné que la Panda 4×4 est avant tout une Panda, dont la motorisation la plus faramineuse est un modeste 1300 cc Multijet, sans compter le fait qu’elle a, contrairement à bien d’autres prétendants au off road, de vraies qualités de passe-partout qui la voient prendre du service chez des gens qui ne rigolent pas avec ça comme les administrations.

A bord, lambiance design se poursuit, avec une planche de bord et des couleurs qui sortent de lordinaire. Quant à lespace pour les passagers, il se montre généreux pour un aussi petit modèle.

Nous lavons vu, le design extérieur se veut un argument important de vente pour liQ. En blanc nacré, elle veut se placer comme LA voiture à avoir, reflétant une image de produit technologique mode.

La situation de GM est catastrophique, mais c’est surtout le cas du marché américain, car les marques du groupe tirent en général leur épingle du jeu sur les autres marchés. C’est par exemple le cas en Russie, où la Chevrolet Lacetti est devenue numéro un des ventes en octobre.

Mugen a été fondé par Hirotoshi Honda, fils du créateur de Honda, Soichiro Honda. Suite à une mise en examen pour évasion fiscale, Hirotoshi Honda a du démissionner. Mais Mugen garde des liens privilégiés avec Honda. La preuve: une semaine après la présentation du Life, Mugen sort un kit!

Si du côté de GM on annule et on reporte à tour de bras, pas de ça chez Ford. C’est ce que confirme Alan Mulally, pour qui cette option n’est pas à l’ordre du jour.