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En montant à bord du Q5, on découvre un habitacle typiquement Audi. Les fans de la marque diront qu’il est sobre et élégant. Les autres préfèreront sans doute les termes banal et triste. En matière de sérieux de fabrication en revanche, les deux clans seront sans doute d’accord…

Après s’être lancé dans le grand bain du SUV en 2006 avec l’imposant Q7, Audi en a ajouté un second à sa gamme l’an dernier, le Q5. Celui-ci reprend la recette qui a fait le succès de son grand frère en l’adaptant à une échelle plus raisonnable. Ainsi, après avoir été longtemps sans concurrence directe, la BMW X3 a désormais du souci à se faire. En effet, le segment des SUV compacts Premium est en ébullition avec l’apparition coup sur coup du Mercedes GLK et de l’Audi Q5…mais aussi avec la présentation du X1 (proche du X3 en termes de dimensions) au dernier Mondial de Paris.

Si l’idée de donner naissance à un modèle quelque peu moins onéreux au sein de la gamme Rolls-Royce évoque aisément la Silver Shadow, le constructeur souhaite mettre l’accent sur une exclusivité préservée. Le nom final de cette « baby Rolls » comme on l’a souvent appelée sera donc Ghost…

Le salon de Shanghai ouvre ses portes! Le premier à y dévoiler des nouveautés est logiquement le régional de l’étape, SAIC. Le constructeur Chinois compte bien le concept-car N1.

Avant sa présentation officielle il y a seulement quelques heures au Porsche comme en témoigne la hausse des ventes de 140 % l’an passé par exemple sur le marché chinois.

Alors qu’elle vient tout juste LSD Design pour une greffe habituelle chez le tuner précédemment nommé.

Chrysler Canada, l’objectif consiste toujours à réduire de 25 % les coûts du travail. Impensable et « déraisonnable » rétorque-t-on au TCA. Ultime épisode en date ? L’envoi d’un courrier par les représentants du constructeur aux employés.

Parmi la flopée de nouveaux modèles que les constructeurs chinois comptent dévoiler au salon de Shanghai cette semaine, bien peu nous concernent, nous autres Européens, outre l’intérêt que l’on peut porter à la chose automobile dans son ensemble. S’il est une marque chinoise qui éveille en revanche un peu d’attention sur notre vieux continent automobile, c’est bien MG, qui va dévoiler un tout nouveau modèle, la MG 6…

Si vous êtes un amateur d‘automobile sportive normalement constitué, il est fort probable que vous ayez déjà craqué pour un stage de pilotage organisé par un prestataire classique au volant d’une F430 ou d’une 911 GT3. A la fin de ce stage, sans doutes étiez-vous heureux de pouvoir dire « j’ai roulé en Ferrari » entouré de vos amis et marqué à vie par une expérience aussi courte qu’intense. Hélas, l’euphorie passée, vous réaliserez surtout que vous venez simplement de passer quinze minutes avec une voiture de sport sur un circuit minuscule en ne dépassant pas 80 km/h et en freinant 300 mètres avant les virages, le tout avec en passager un moniteur de conduite ultra-autoritaire dont le seul rôle est d’épargner à tout prix la mécanique de votre monture. Au final, vous serez quand même heureux, mais aussi très frustré de n’avoir pu faire qu’une gentille petite promenade au volant d’une voiture de rêve. Alors, est-il possible de vraiment se faire plaisir au volant d’une voiture de sport dans le cadre d’un stage de pilotage? La réponse est oui, mais pour cela il faudra chercher ailleurs…

On appuie sur le bouton, on se tait et on écoute…