L’intérieur est tout aussi spectaculaire que l’extérieur, avec une planche de bord en deux alvéoles, qui rappelle vaguement celle des Corvette C2.
Actualité
Il y a peu, je qualifiais le Spyker Peking-to-Paris du plus extravagant, spectaculaire et inutile des 4×4. Cela sera valable dès sa sortie, à la fin de l’année. En attendant, l’Infiniti FX50 est en bonne position pour le titre. Son look unique attire immédiatement l’attention, ce qui a valu à la précédente génération de récolter un certain succès auprès des importateurs privés. Maintenant que les Infiniti sont vendues de manière officielle en France, c’est une nouvelle génération encore plus décalée qui nous est offerte.
Après une courte carrière, la Mustang II cède sa place à une nouvelle génération. Ce nouveau modèle va tenter de renouer avec l’image sportive de la première génération, sans non plus renier les apports de la seconde génération en matière de confort et d’économie.
Brilliance arrive à Shanghai avec un monospace entièrement électrique. Ce n’est qu’un concept-car (pour l’instant?)
Pour compenser le fait que l’exposition de photos ne puisse pas se dérouler aujourd’hui, je vous propose un zoom et un reportage photo sur un véhicule bien particulier… On connait tous la MG F, ce petit roadster anglais au charme indéniable et au moteur implanté en position centrale. La F a commencé sa carrière en 1996 avec comme moteur un 1.8 Rover développant 120 chevaux. Quelques temps après, la variante VVC apparait et porte la puissance à 145 chevaux. Enfin, une ultime version verra le jour peu avant l’arrêt de la production de la F. Il s’agit de la Trophy, une série limitée à 2000 exemplaires en Europe dont seulement 40 pour la France.
Pendant que Jenson et ses amis se noyaient sous des torrents de pluie en Malaisie, un très beau cortège de voitures de courses venait trouver refuge sous le soleil du Paul Ricard HTTT : Stéphane Ratel et SRO y organisaient les Media Days, un événement qui marque traditionnellement le début de la saison FIA GT et dont dépend la plupart des championnats GT visibles en Europe et dans le monde. Principale attraction de ces deux journées, la toute nouvelle Nissan GT-R GT1 était loin d’être la seule auto intéressante…
On en parle depuis longtemps, mais la formule n’a pour l’heure jamais pleinement percé : acheter une voiture et obtenir le droit de l’échanger ponctuellement contre un autre modèle selon ses besoins. C’est ce que propose Opel avec sa nouvelle solution de financement baptisée OpelMulti.
L’histoire de l’automobile Chinoise s’écrit surtout au présent. A l’occasion du salon de Shanghai, Auto.sina a ressorti ses photos de l’édition 2003 de ce salon. L’occasion de constater l’énorme chemin parcouru en six ans…
Voici quelques jours à peine, des analystes prédisaient à Volkswagen la place de numéro deux mondial d’ici à la fin de l’année. Alors que le premier trimestre vient de s’achever, c’est à la première place que pourrait s’installer le groupe Allemand, grâce à ses fortes ventes en Chine ou en Amérique du Sud et une belle résistance sur les autres marchés.
JAC est un poids-plume de l’automobile Chinoise. Pour se muscler, il a décidé de lancer plusieurs nouveaux modèles simultanément. Ainsi, au salon de Shanghai, il présentera cette B926 aux côtés de du concept-car B18.