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Neuvième mois de baisse consécutive sur le prime à la casse, demandée depuis quelques temps par la  Jada (Association japonaise des constructeurs automobiles), devrait permettre de contrecarrer ces derniers bilans dans les mois à venir espère-t-on au pays du soleil levant.

Tout petit billet pipolo-automobile en ce début d’après midi avec la suite des aventures du champion jamaïcain d’athlétisme piste route détrempée. Plus de peur que de mal (on parle d’Usain Bolt et de sa passagère).

Selon le site BMW Sauber F1 Team, qui ne semble pas parti pour avoir grand chose à célébrer, mais plus logiquement le cinquantenaire du premier titre de champion du monde décroché par un pilote sur une Cooper : Sir « Black Jack » Brabham remporta en 1959 le premier de ses deux titres pour le compte de l’écurie de John Cooper, qui fut aussi le premier titre d’une F1 à moteur arrière.

Frappé par plusieurs vagues de chômage partiel entre la fin de l’année 2008 et le début de l’année 2009, le constructeur français. Face à une demande plus forte, la production va augmenter avec la clef la « création » de centaines d’emplois (intérimaires ou employés issus d’autres usines du groupe).

Les manoeuvres et accords de dernière minute n’y auront rien changé, la faute à une partie des créanciers du constructeur americain qui n’a pas voulu accepter les conditions proposées par le gouvernement de Barack Obama. Chrysler s’est donc placé officiellement sous la protection du chapitre 11 de la loi des faillites américaines.  Premières conséquences de ce coup de tonnerre : le groupe ferme ses usines dès lundi et jusqu’à nouvel ordre, Tom LaSorda se retire et Bob Nardelli fera de même une fois la procédure de mise en faillite achevée.