Peugeot lève un micro-coin de voile sur la RCZ, son futur coupé 2+2 places. Cette voiture sera présentée au prochain salon de Francfort.
Actualité
En mai dernier Daimler serrait davantage ses liens avec Aabar (fonds d’investissement d’Abu Dhabi) qui n’est autre que son nouvel actionnaire majoritaire…
Quelques heures après Nissan, c’est au tour de Ferrari d’inauguer son tout nouveau magasin, situé à quelques encablures du célèbre « Nordschleiffe ».
Après par exemple le chronographe Tachoscope, le le piano de concert conçu en partenariat avec Bösendorfer, la marque allemande aux quatre anneaux va prochainement inaugurer à un rond point d’Ingolstadt la sculpture géante de l’Audi TT. Mais ici point de nouveauté en réalité.
Bien embêté par le non renouvellement de ses modèles à la fin des années 1980, FSO ne baisse pas les bras pour autant, et veut même se montrer plutôt optimiste, en s’engageant en rallyes dès 1988 et en restylant son modèle phare une nouvelle fois.
Avec la petite Fiat 126p, affectueusement surnommée «Maluch», la Pologne possède une autre voiture typiquement emblématique du pays, à tel point que même son nom ne peut cacher ses origines : la Polonez. Fabriquée et vendue par FSO jusqu’au début des années 2000, elle reste une des voitures les plus répandues encore aujourd’hui dans le pays. Et là encore, Fiat n’est pas étranger à l’histoire…
Avant même le coup d’envoi du Formule 1. Mais à qui allait donc revenir la monoplace Toro Rosso si Sébastien Bourdais venait réellement à être éjecté de son siège ? Un autre Sébastien plus coutumier des glissades contrôlées loin des circuits ? La rumeur est partie comme une traînée de poudre mettant dans l’embarras le quintuple champion du monde de WRC mais également son écurie. Les deux mettent les choses au point. Dans le même temps Sébastien Bourdais, victime d’un nouvel abandon ce week-end, se rapproche de plus en plus de la sortie de piste.
Mazda a inauguré une nouvelle usine en Thaïlande. Elle fait parti de la joint-venture AAT (Auto-Alliance Thailand) qu’il a fondé avec Ford.
Le constructeur japonais a officiellement confirmé aujourd’hui ce qu’on savait déjà depuis un certain temps : l’arrivée en février prochain du coupé CR-Z, qui sera très proche du concept présenté au Tokyo Motor Show 2007 (photo), et de la Fit hybride en fin 2010. Honda ouvre également une ligne de plus dans son usine de production de Suzuka pour l’Insight, qui bien que n’atteignant pas des chiffres de ventes Prius-esques est au-delà des objectifs. Honda passe donc la vitesse supérieure et se prépare à la prochaine bataille avec Toyota sur le terrain des hybrides : les compactes.
Présentée au Mondial de Paris en 2006, la Kia Cee’d arrive à mi parcours et s’offre un restylage. La présentation officielle aura lieu à Francfort pour une commercialisation dans la foulée, en octobre.