C’est la fête au sein du groupe PSA Peugeot Citroën suite aux récompenses récemment attribuées par l’AFPA (l’Association Française de la Presse Automobile). Après que le constructeur aux chevrons a été salué pour sa réussite commerciale en 2009, c’est au tour de Peugeot, via Peugeot Citroën Sport, de décrocher un prix. Olivier Quesnel a en effet été primé pour sa réussite sportive (et plus loin évidemment celle de l’écurie française en général).
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Avant le spot dans son intégralité (à moins qu’il ne soit déjà diffusé…) Audi livre le making-of de cette publicité où nouvelle petite citadine premium. Quant au choix, opportun ou pas, de ce cher Justin Timberlake, chacun en jugera. A titre personnel, je doute mais bon n’étant pas un expert ès marketing et communication…
Depuis des décennies, la pile à combustible est la technologie du futur. Un futur qui ne cesse de s’éloigner. Pourtant, GM vient de démarrer un nouveau programme de test pour une évolution de la technologie qui serait prête pour une commercialisation en 2015.
L’information ne vient pas du stagiaire lambda ou de quiconque souhaitant s’offrir un gros coup de publicité mais du CEO en personne du constructeur à l’hélice alias Norbert Reithofer. Le constructeur allemand s’apprête à introduire un nouveau modèle (on évoque en premier chef un modèle positionné en-dessous de la Série 1, Série 0 ?) qui partagerait avec la Mini une nouvelle plateforme. Oui, la loi de la traction a agi. Une révolution de taille qui ne manquera sûrement pas de hérisser le poil des puristes.
A l’occasion de sa traditionnelle remise des prix mardi 16 mars au Palais du Luxembourg, l’Association Française de la Presse Automobile (AFPA), présidée par Denis Astagneau, le rédacteur en chef de France Inter, a décerné ses prix annuels. Comme l’indique le titre de ce billet, le constructeur aux chevrons a été récompensé…
D’ici à la fin de l’année 2010 doit s’ouvrir le gigantesque et pharonique 100 % dédié à la gloire du cheval cabré. Le titanesque chantier progresse doucement, les bâtiments sortent du désert, les complexes grimpent, les constructions se multiplient sur cet espace qui aura nécessité un investissement de quelques 40 milliards de dollars pour une superficie hallucinante de 200 000 mètres carrés (dont 80 000 mètres carrés couverts). D’ici à l’inauguration, qu’on imagine démesurée également, voici une petite vidéo avant goût. Tout petit avant goût.
Histoire de contrer le redoutable et omnipotent tandem Suzuki/Maruti et se mêler à la lutte aux côtés de Ford (via la Figo), l’Alliance Renault Nissan compte sur son nouveau complexe industriel en Inde pour profiter à plein du boom de ce marché, marché émergent d’ampleur après celui en Chine. Histoire de marquer le coup et réaffirmer ses ambitions c’est Carlos Ghosn en personne qui, devant un parterre de 1 000 invités, a procédé à l’inauguration du premier site de production de véhicules construits en commun par l’Alliance.
Il y a quelques mois, nous vous présentions Tongtian. C’est donc un clone de clone d’Aygo!
Une préparation sur la base de l’Allemande de naissance ACargraphic propose quelques menues nouveautés cosmétiques.
Mais que devient Uwe Gemballa ? Le mystère s’épaissit au fil des semaines (il n’a plus donné signe de vie depuis début février) alors même que les polices allemande et sud-africaine qui coopèrent sur la « disparition » du quinquagénaire ne parviennent visiblement pas à trouver le début d’une piste aussi crédible que potentielle. Les policiers de repartir presque de zéro oscillant entre disparition volontaire, enlèvement ou pire… Il n’y a aucune preuve qui corrobore l’une ou l’autre de ces options. Reste qu’une nouvelle hypothèse serait désormais envisagée. Uwe Gemballa aurait mis les voiles et quitté Johannesbourg en Afrique du Sud.