Après plusieurs jours d’activité industrielle interrompue, la production a récemment repris au sein de l’usine Tesla de Freemont. Le constructeur de Palo Alto fait le point.
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On entend régulièrement la complainte sur les Audi qui se ressemblent toutes depuis quelques années, et l’arrivée du nouveau TT de troisième génération devrait apporter un peu plus de grain à moudre aux détracteurs du style de la marque. Les autres seront sans doutes conquis par sa silhouette toujours aussi particulière, son nouvel air méchant ou cet étrange tableau de bord futuriste. Reste une question importante à laquelle nous tentons de répondre après l’essai de toutes ses versions : à quel point le nouveau TT est-il cool à conduire et à vivre ?
L’information vient officiellement d’être confirmée par le constructeur premium. A l’occasion du prochain salon de Detroit au début de l’année prochaine, la marque exposera un nouveau concept.
Présenté comme un roadster 2+2 (inédit…) lors du salon de Los Angeles, le concept Lexus LF-C2 doit poser les premières pierres de la future RC Cabriolet de série. Ou pas.
Si certains constructeurs travaillent déjà sur les « valets automatiques » (la voiture se gare sans personne à bord), les « bons vieux » systèmes radar et/ou caméra ont encore de longs jours devant eux. Toyota travaille à améliorer les systèmes pour toujours plus de sécurité.
En tout cas l’emblématique patron de Tesla, Elon Musk, confirme qu’il existe des discussions avec le constructeur allemand sur plusieurs points. La firme de Palo Alto continue de s’imposer comme un interlocuteur avec les constructeurs établis.
Aventure au Japon en 1981 pour Bertone, qui présente au salon de Tokyo l’étude MX-81 Aria, conçue pour le compte de Mazda. Un vent nouveau souffle sur le studio italien.
Nissan fera son retour en catégorie reine de l’endurance, les LM P1, avec un nouveau prototype, la GT-R LM Nismo. La voiture vient de faire ses premiers tours de roues en plein milieu de l’Arizona sur les pistes du centre nord-américain de test Nissan.
Jusqu’à présent, la Corvette C7 par Hennessey se contentait de 700 ch. Partant de la base de la Z06, le préparateur texan passe à présent au niveau supérieur : jusqu’à 1000 ch.
Avec plus de 100% de croissance, la marque Senova de BAIC a réussi son décollage en 2014. Une opération à conforter l’année prochaine, avec le lancement du SUV X65.