Toyota compte être le premier acteur du marché à proposer sur des véhicules de production des systèmes de communication de type Car2X (Car2Car & Car2Infrastructure). Dès cet automne, trois modèles seront équipés au Japon.
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L’année 2016 marquera le grand retour de Ford au Mans. Pour nous faire patienter, le constructeur américain nous livre une nouvelle vidéo de sa Ford GT version course.
Présenté en juillet dernier, le premier prototype de voiture autonome du groupe Peugeot Citroen vient de boucler 580 kilomètres d’autoroute entre Paris et Bordeaux.
Régulièrement Opel inclut un coupé sportif et accessible à sa gamme. Le prochain salon de Genève pourrait être l’occasion d’introduire un nouveau concept de GT.
C’est fait. Après une longue attente, la TMG GT86 CS-R3 va pouvoir effectuer ses débuts en compétition. Elle vient en effet d’être homologuée par la FIA.
A l’occasion du salon de Francfort, la version définitive de sa M6 GT3. Mais une version GTLM, équivalent outre-Atlantique des GTE « ACO », fera également son apparition dès la saison prochaine.
Le coupé Lexus RC fonctionne plutôt bien sur le marché américain, et étend à présent sa gamme avec deux nouvelles motorisations : RC200t et RC300.
Une forte poussée en septembre sur le marché américain, après deux mois de baisse, avec 15,7% de croissance. Et de grosses progressions pour Ford et Toyota.
Le succès de la Mirai au Japon se poursuit de l’autre côté du Pacifique. Les commandes aux Etats-Unis ont déjà largement dépassé le volume initialement prévu pour l’ensemble de l’année 2016.
L’omniprésence de la Toyota Prius au Japon, où elle n’a jamais quitté le podium des meilleures ventes depuis l’arrivée de la génération 3 en 2010, en fait un des modèles de choix pour l’industrie de la personnalisation, le péché mignon des conducteurs locaux. Les entreprises du secteur se préparent à la sortie de la génération 4 et parmi elles c’est TOM’S, très proche de Toyota, qui dégaine le premier ses propositions avant même que la voiture ne soit sur le marché.