L’annonce du retour de Formule 1 aura pu paraître timorée dans sa communication. Il faut dire que de nombreuses zones d’ombre demeurent.
Actualité
La Fiat Tipo a vocation a devenir un modèle international. Elle devrait l’année prochaine partir à la conquête de l’Amérique du Sud.
Dans le milieu si particulier des grandes berlines de luxe, aujourd’hui il y a la Mercedes Classe S et les autres. La limousine de Stuttgart représente à elle seule plus de la moitié des ventes de son segment. Pourtant, ses deux principales concurrentes d’Outre-Rhin, l’Audi A8 et la BMW Série 7 n’apparaissent pas de moins bonne qualité. Au contraire, la munichoise enfonce le clou en termes de technologies embarquées. Au point de faire trembler l’éternelle ennemie ?
Toyota pourrait aligner trois voitures pour son retour, en 2017, en WRC. L’une des Yaris pourrait-elle être pilotée par Kris Meeke ?
Si la marque SUV sur le marqué chinois, elle songerait à élargir son offre vers le bas, notamment pour les marchés européens.
On a du mal à bien comprendre l’organisation mise en place pour le retour de WRC. La marque japonaise vient d’apporter un peu de clarification.
sa nouvelle berline S90, laquelle sera également déclinée en variante break V90. Elle devrait à moyen terme bénéficier d’une « petite » motorisation hybride.
Maintenant que la Fiat Abarth promise. Elle vient d’être surprise en test à Turin.
La division sportive de la marque DS, DS Performance, a été fondée il y a peu. Elle a maintenant un leader à sa tête en la personne de Xavier Mestelan Pinon.
Le Sébastien Loeb pourrait aligner jusqu’à trois WTCC l’an prochain. L’identité d’un deuxième pilote a été dévoilée ; il s’agit de Grégoire Demoustier.