Bon, ces derniers temps, vous avez étés forts en quiz. Que ce soit la Fornasari, la « Twingo V6 » ou le Hummer limousine de Cédric. Voyons avec celui-ci, que jespère un petit peu plus velu (même si je ne me fais pas beaucoup d’illusions).
Insolite
Equipé dune mezzanine façon Westfalia, lElement se pare pour laventure. Diffusé principalement en Amérique du Nord, ce SUV est un parent du CR-V. La transformation Ecamper colle à lesprit décalé de lengin, dont la carrosserie ne craint pas les rayures, et les portes antagonistes souvrent sur un intérieur lavable à grandes eaux.
Voici le Crafter Barbus. Oui, j’ai dit « Barbus » et non pas « Brabus », car c’est un salon de coiffure pour homme (« barbier », en anglais) mobile. Évidemment, ça se passe outre-manche.
Petit instant hors sujet dans les colonnes du Blog Auto. Quoique, pas si hors sujet que ça puisque le monstrueux engin que je vais vous présenter est animé par un groupe motopropulseur issu de chez Rolls-Royce, firme quil est inutile de présenter depuis largement plus dun siècle. Mais un groupe motopropulseur issu de chez Rolls-Royce plc et non pas de Rolls-Royce Motor Cars Limited.
La tout nouvelle génération de City, vient de faire ses grands débuts sur l’un de ses principaux marchés, la Thaïlande, où elle sera produite, avant de gagner la plupart des autres marchés d’Asie, où elle est l’un des fers de lance du développement de Honda.
Le dernier Quizz en date mettait en scène la toute nouvelle Renault Twingo RS et une fois de plus, le suspense a fait long feu face à vos yeux aiguisés de lecteurs pour qui plus aucune automobile n’a de secret ( j’espère que je n’en fais pas trop ). Aujourd’hui, c’est une autre auto qui se prête au jeu de la photo mystère.
Alors que les capitales européennes optent pour des restrictions de circulation ou le paiement dun droit daccès, lextension de telles mesures à lhexagone reste un serpent de mer.
Vous vous souvenez de la Citroën C-Triomphe écrasée? Cette voiture, qui a survécu au tremblement de terre dans le Sichuan, est devenue une star. Les Chinois la surnomment le « char à buffles moderne » (pour sa résistance.) DongFeng-Citroën vient de la léguer au musée d’archéologie du Sichuan.
Ou plutôt: « Nous y étions. » Car comme vous le voyez, mon collègue Nicolas Meunier (à droite sur la photo) était également aux World Series by Renault. Retour sur le samedi du meeting.Petite parenthèses personnelle. Depuis Magny-Cours DTM en 1996, je n’étais plus venu sur un circuit en tant que simple spectateur (c’est dire si Magny-Cours m’a dégouté du sport auto « live ».) Nicolas et moi souhaitions voir une course en « vrai », respirer l’huile chaude et la gomme sur l’asphalte. Les courses, ça se vit ailleurs qu’en jeu vidéo ou à la télévision!