L’assaut du monde, c’était le thème du Nismo Festival qui s’est déroulé hier sur le Fuji Speedway. Après une année de mise au point lors de quelques épreuves hors classement, le programme FIA-GT de Nismo en GT1 démarre pour de bon en 2010. Ce seront quatre voitures qui seront engagées par des teams privés, comme le veut le réglement GT1 pour 2010, et deux de ces nouvelles autos fraîchement construites étaient là, encore vierges de tout sponsor, en compagnie de la voiture engagée en 2009 par Gigawave.
Insolite
Des répliques de Batmobile réalisées par des amateurs, nous en avons déjà découvertes de nombreuses, certaines complètement ratées. Un nouvel exemple, homologué pour la circulation au quotidien de l’autre côté de la Manche, est depuis quelques jours proposé aux enchères sur le site eBay. Rappelons que les cinq premières Batmobile du feuilleton étaient basées sur la Lincoln Futura. Ici évidemment c’est une autre base de travail.
Une nomination de taille est à signaler au sein de l’Association des Constructeurs Européens Automobiles (ACEA). En remplacement de Carlos Ghosn, Dieter Zetsche prendra officiellement ses fonctions le premier janvier prochain. Il assurera sa mission pour une période d’un an également.
S’afficher au quotidien dans une BMW se paie. Dans le cas d’une Série 5, c’est même très cher. Certes l’équipement n’oublie rien d’essentiel puisque la sellerie cuir ou le GPS, notamment, sont de série.
Fortement décrié dès 2001, lorsqu’il est apparu pour la première fois sur la Série 7 de précédente génération, le dessin « en double vague » de la planche de bord fait toujours son petit effet. S’il permet une implantation de l’écran multimédia au plus près du champ de vision du conducteur, on adorera ou détestera son extrème sobriété.
Depuis plus de 30 ans, la Série 5 constitue le coeur de la gamme du constructeur bavarois. Dans une catégorie monopolisée par les berlines statutaires (Mercedes Classe E, Volvo S80…), elle a toujours affiché sa différence à travers son caractère dynamique, fidèle en cela à l’ADN de la marque.
Le 16 décembre 2004, notre chef, Christophe Labédan, postait le tout premier article du Blog Auto. Nous allons donc bientôt fêter nos 5 ans. Un age canonique dans la blogosphère. On aurait pu célébrer l’évènement dans un restaurant, mais parce qu’on est Le Blog Auto, on l’a fait sur une piste de karting.
La crise (et pour une fois le terme n’est pas galvaudé) qui touche les constructeurs américains a obligé Ford, General Motors et Chrysler à trouver de nouvelles solutions pour survivre. Dans le cas de Chrysler, l’alliance avec Fiat n’incite pas à l’optimisme de l’autre côté de l’Atlantique.
Malgré un lest attribué au seul vainqueur du dernier Trophée Andros lors de la première course du Trophée Andros 2009/2010 à Val Thorens, Jean-Philippe Dayraut n’a pas manqué son entrée. Le pilote Skoda s’est imposé ce samedi alors qu’Alain Prost a détruit sa Dacia Duster.
Le célèbre photographe et clipeur US David LaChapelle vient de travailler pour Maybach. Il présentera à l’Art Basel de Miami deux images, l’une met en scène une DS8.