Nous l’avons découvert à Francfort sous l’appellation ix35, le voici aux Etats-Unis où il conserve celle de Tucson. Tout comme la Sonata, il fait une croix sur le moteur V6.
Pour son arrivée sur le marché Américain, le Tucson ne change pas fondamentalement le style signé par le centre Européen de Hyundai, situé à Francfort. Hyundai vante d’ailleurs cette origine, tant pour le style que pour la conception. Selon le constructeur, les origines Européennes se retrouvent naturellement dans le comportement routier.
Pour Hyundai, la plus grosse différence se situe sous le capot moteur. Alors que l’ancien Tucson proposait un V6 2.7, le nouveau venu se contente d’un 4 cylindre de 2.4, qui développe une puissance comparable avec 176 ch. Hyundai vante la puissance et les performances du V6, mais avec une consommation inférieure à celle de l’ancien modèle avec un moteur 4 cylindres… La version deux roues motrices avec boîte automatique 6 rapports (une boîte manuelle est aussi disponible – 10.2 et 7.6 l/1100 km) annonce ainsi 23 et 31 mpg en ville et sur autoroute (EPA). Le même avec la transmission intégrale affiche 21 et 28 mpg (11.2 et 8.4 l/100 km).
L’année prochaine, un Tucson Blue sera proposé, équipé d’un 4 cylindre de 2.0 litres. La consommation n’est pas annoncée, mais il devrait uniquement être proposé en version 2 roues motrices. Un moteur similaire, développant 166 ch est déjà proposé en Europe.
Si notre version Européenne sera très prochainement assemblé sur place, dans l’usine Kia en Slovaquie, son homologue Coréen sera pour sa part importé de Corée, où il est assemblé dans l’usine d’Ulsan.
Source : Hyundai USA
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