Une 13ème équipe de F1 en 2011 ? Pourquoi pas avec Durango ? En effet, l’ancienne écurie italienne de GP2 Durango a annoncé qu’elle allait participer à l’appel d’offres pour être la 13ème équipe du plateau la saison prochaine.
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Une 13ème équipe de F1 en 2011 ? Pourquoi pas avec Durango ? En effet, l’ancienne écurie italienne de GP2 Durango a annoncé qu’elle allait participer à l’appel d’offres pour être la 13ème équipe du plateau la saison prochaine.
De l’autre côté de la Manche, le constructeur au Lion offre un petit peu de nouveau pour sa 207 dans ses versions berline à hayon et break SW. Tout se localise sous le capot de cette version anglaise.
Nous sommes nombreux à rêver de quitter une concession au volant d’une Ferrari… un homme a tenté d’exaucer son rêve cette semaine à Montpellier. Mais il n’a pas fait ça dans les règles !
Depuis combien de temps tourne cette vidéo ? Mystère. Mais pour tous ceux qui n’auraient pas eu le loisir ed découvrir ces images animées, elles valent réellement le détour. Un amateur de la fameuses petites briques nordiques de notre enfance tout en apportant un soin particulier à la transmission. A découvrir pour une sorte de tuning pas enfantin pou un sou mais qui casse réellement des briques.
Le marché italien continue d’afficher une bonne forme depuis le début de l’année comme en témoigne le dernier bilan en mars avec une hausse des immatriculations de 19,6 % à 257 694 unités. Il faut cependant tempérer cette progression puisque selon l’Anfia (l’équivalent italien du CCFA), les commandes ont, à période identique, reculé de 35 % à 182 000 exemplaires.
Ed Gray remet le couvert en présentant une nouvelle 9-2). Virtuelle cette version n’en reste pas moins alléchante et très agréable ce sur le plan stylistique.
De nombreux Indiens auraient voulu croire à un mauvais poisson d’avril. Mais il n’en est rien. Depuis le 1er avril, la Maruti 800 n’est plus produite, après 26 ans de carrière et 2,8 millions d’unités. Le problème, c’est qu’elle ne passe pas les nouvelles normes de pollution Indiennes « Bharat Stage 4 ».
A l’occasion de la 21e édition du salon du cabriolet, coupé et SUV, Renault (et Dacia) dévoile son programme. Parmi les nouveautés les plus notoires, signalons une nouvelle série spéciale sur la Laguna Coupé. Baptisée Monaco GP, cette série limitée se distingue avant tout par une plus riche dotation de série et une livrée extérieure spécifique.
Voici une nouvelle supersportive exotique alias l’Amoritz GT DR7. Pour l’heure les informations la concernant sont relativement ténues tout comme les images du reste exception faite de ce seul et unique teaser sanglant. On évoque une présentation pour octobre prochain sur ses terres natales brésiliennes et une production (annuelle ou totale ?) limitée à 50 unités.