Un sosie de Ferdinand Piëch, l’une des figures les plus marquantes de VW/Porsche, qui fait de la réclame pour la Mercedes Classe E sur la question du système de freinage de la berline allemande ? Oui c’est possible et cela constitue un sacré coup de communication ! Bien sûr, on peut se demander pourquoi Mercedes a choisi Piëch et non pas, par exemple, un dirigeant de BMW ou d’Audi. Après tout, VW et Mercedes ne boxent pas dans la même catégorie. Et bien, l’excès de confiance de Piëch lors du rachat VW/Porsche (dont on connaît le dénouement) semble une piste crédible comme attaque !
Insolite
Chapeau l’artiste ! En singeant (presque) la véritable Porsche 911 GT3 RS cet artiste autrichien, visiblement un peu doux dingue, s’est escrimé à produire une presque Renn Sport dont le poids n’excède pas le quintal, à 99 kg très précisément. Une « tonne » de matériaux parmi les plus légers a été utilisée et l’œuvre d’art débarrassée de tous ses artifices et superflus comme, par exemple, le moteur. Et oui. Quid de la mise en mouvement ? Et bien deux similis vélos. Classique. Avec sa vraie fausse livrée extérieure ton doré, la presque supersportive de Zuffenhausen brille. Mais ne brille pas par sa célérité au moment de prendre la piste. A découvrir en vidéo. Rafraîchissant et un brin « barré » !
En Inde (et en Chine), les marchés citadins arrivent déjà à saturation. Toute Maruti-Suzuki autour du mariage arrangé.
Lors du lancement de la Tata. Depuis, le groupe a changé de position et devrait proposer un modèle rivalisant avec la petite indienne avec l’appui de son partenaire chinois SAIC.
Après de multiples projets présentés, livrés à La Poste au début de l’été.
Le Tokyo Special Import Car Show, exposition annuelle du tuning sur base étrangère, n’avait pas cette année sa superbe habituelle. Avec une surface réduite et des animations extérieures en berne, la manifestation subissait les conséquences à retardement du marasme économique de l’année dernière et le choix de certains de préférer le Tokyo Auto Salon, moins spécialisé mais plus fréquenté. Malgré tout, le Tokyo SIS a respecté ses fondamentaux avec la présence de belles autos et de quelques stars du tuning allemand, concentré essentiellement sur la division poids lourd : Panamera, G-Wagen, S Class, le heavy metal made in Germany a toujours sa clientèle.
L’initiative que souhaiterait voir appliquée le comité des finances locales risque de faire tousser et causer dans les chaumières. Cet organisme, dont la mission en France consiste à représenter les collectivités territoriales auprès de l’État en ce qui concerne les questions relatives aux finances locales, devrait lors de sa prochaine réunion demander à ce que le montant des contraventions pour stationnement non acquitté soit copieusement revu à la hausse. Tablez sur quasiment 100 % d’augmentation…
Dans une lettre, le constructeur Mahindra a officiellement confirmé ce que des bruits laissaient déjà fortement présager également évoquée comme intéressée, n’a pas encore dévoilé ses intentions officielles tout comme les cinq autres repreneurs en lice dont l’identité demeure encore mystérieuse. On devrait en apprendre davantage dans les heures et jours à venir.
Dans le marché du super yacht en pleine ébullition, Standcraft se distingue avec son dernier né, le 122. Ce yacht sera en effet livré d’origine avec une supercar maison, hébergée dans le garage embarqué…
Dans la série « les obscurs constructeurs Chinois et leurs clones », après le son « Hummer propre ». Simplement, elle s’était trompée d’une consonne!