Dimanche dernier, les présentateurs de ces fous de voitures. Il faut plutôt les chercher du côté des circuits Australiens…
Insolite
Nissan lance une application iPhone baptisée Jukelighting qui mêle le Light Painting et la réalité augmentée.
A l’occasion de l’exposition universelle de Shanghai, General Motors dévoilait une triplette de concepts devant « satisfaire le besoin de mobilité personnelle grâce à une mutation radicale des moyens de transport urbain personnels« . En clair, un pan de la mobilité du futur dans des mégapoles à l’horizon 2030, c’est du moins le leitmotiv. En Suisse, Opel reprend à son compte l’un des trois concepts EN-V comme Electric Networked Vehicle.
Le premier Grand Prix de la saison étant annulé, la Formule 1 se retrouve avec une longue période à meubler. Pas de problème pour les teams qui ont toujours largement de quoi faire dans les ateliers et les bureaux d’études, mais il faut aussi occuper le terrain médiatique. Pour ça rien ne vaut une bonne vieille interview de Bernie. Le grand manitou de la F1 fait comme d’habitude preuve soit de candeur étonnante soit de duplicité machiavélique soit plus probablement un mélange des deux au sujet de la sempiternelle scie : comment rendre la F1 plus intéressante?
Un crossover chez Fiat … Enfin pas tout à fait puisqu’il ne s’agit pas vraiment d’une vraie nouveauté mais d’un Dodge Journey rebadgé.
Après avoir dévoilé l’Alpina B5 Biturbo en juillet dernier, le constructeur allemand nous propose cette fois-ci sa version Touring. En attendant la future BMW M5, rien de mieux qu’une Alpina non ?!
Après 308, 508, 908… les combinaisons à trois chiffres incluant un 0 au centre commencent à s’épuiser. A tel point que Peugeot commence à réfléchir à une nouvelle solution.
En 2009, au salon de Francfort, la marque BMW avait créé un grand buzz en nous proposant une étude de style intitulé BMW Vision EfficientDynamics. Celle-ci continue en nous dévoilant, au salon de Genève, sa version roadster mais avec un petit truc en plus…
Deuxième née hybride de la famille Porsche, la Panamera S Hybrid est, contre toute attente, la vedette sur le stand Porsche à l’opposé des sportives Touareg Hybrid, rien de nouveau de ce côté avec 380 chevaux partagés entre le V6 essence (333 chevaux) et le moteur électrique de 47 chevaux.
Bien qu’épisodique, la collaboration Jaguar Bertone a laissé notamment les rares coupés XK 150S. Sans allusion pesante au passé, le carrossier transalpin, au travers de la B99, donne un nouvel élan au félin. Porte à faux avant des plus réduit, ligne étirée, portes antagonistes et sans montant, empattement très long, la petite berline Jaguar -4m50- ne renie rien de l’esprit de famille, sans verser dans les trémolos nostalgiques du néo-rétro. Les créateurs transalpins donnent à voir une vision séduisante du fauve. D’autant plus que celui ci semble déjà prêt enfiler sa combinaison de piste.