Non, les gros camions rutilants des pompiers de Paris ne sont pas mis au placard au profit du quadricycle électrique de Renault, cependant le constructeur au losange a remis les clés d’un prototype spécialement étudié, en vue d’une évaluation sur 8 mois de la pertinence de la petite puce pour les interventions rapides.
Insolite
La Clio IV vient à peine de sortir que la maison allemande Elia, spécialisée dans la préparation des voitures du groupe Renault nous propose sa vision de la nouvelle citadine du losange. Cette dernière sera exposée au salon Motorshow de Essen du 1er au 9 décembre.
C’était encore officieux et cela revêt désormais un caractère officiel après que le constructeur à l’ovale bleu vient de publier un communiqué ne faisant plus de place au moindre doute : dans le cadre de sa politique de restructuration à l’échelle du vieux continent, le site belge de Genk fermera ses portes en 2014. Après l’usine Opel d’Anvers, c’est bel et bien la fermeture d’une nouvelle page de l’histoire automobile du pays qui va s’écrire. »Le projet de restructuration de nos opérations de production en Europe est un volet fondamental de notre plan pour renforcer l’activité de Ford en Europe et renouer avec une croissance« , s’exprime Stephen Odell, le PDG de Ford Europe.
Nous devons cette préparation pour le moins exotique à la maison australienne « ShowTime Limos ». Comme son nom l’indique cette société de Perth fournit à la demande des limousines pour s’afficher en public. Mais aux habituels Hummer H2 16 places ou Chrysler 300C 11 places, le client peut préférer cette improbable Camaro Bumblebee 8 places.
Si le porte-étendard de la marque à l’étoile, la Classe S, n’est pas au mieux de sa forme. De l’autre côté de la gamme, les perspectives sont beaucoup plus réjouissantes: la cadence de production de la Classe A va être augmentée suite à la forte demande.
Le taxi londonien, espèce menacée ? Peut être, car bien que les rues de la capitale britannique continuent à faire la part belle aux célèbres Black Cabs, la société qui les produit, Manganese Bronze, vient d’être placée sous administration judiciaire.
Croustillante rumeur que celle relayée dans les colonnes du média britannique Autocar, information publiée après quelques échos visiblement signés du designer en chef de la marque Anthony Lo. Selon cette indiscrétion donc, le constructeur au Losange pourrait décliner la Clio IV Estate dans une version plus généreuse en agrément mécanique. De là à imaginer une Cio IV Estate RS, il existe un gouffre.Alors que le break citadin de la marque française devrait débarquer dans le courant du premier trimestre prochain dans les concessions, une rumeur veut déjà voir sa gamme coiffée par une proposition plus sportive, le terme de sportif devant évidemment rester relatif.
La NSX n’était attendue dans sa forme définitive qu’en 2014 voire 2015. Un haut responsable d’Honda Brésil a affirmé, à l’occasion du salon automobile de Sao Paulo, que la version de production sera présentée bien plus tôt.
La mesure a été votée la semaine dernière, le jeudi 18 octobre, en toute discrétion. Si elle ne concernera que « peu » de monde, elle est symptomatique d’un sentiment que certains qualifie d’autophobie et d’une politique « urbano-centrée ». Concrètement, prendre votre voiture pour aller au bureau vous reviendra plus cher qu’avant.
Un cran au-dessus la FR se situeront prochainement les Cupra et Cupra R ce alors que la nouvelle génération de la Seat Leon vient à peine d’être révélée sous les lumières du Mondial de l’Automobile de Paris. En attendant dans les prochains mois que ces deux versions plus généreuses en agrément mécanique ne viennent élargir la famille de la Leon, quelques rumeurs pointent…Comme ses cousines Golf ou A3, les Leon Cupra et Cupra R reprendront le bloc EA888. Sous le capot de la Leon Cupra, le 2,0 l TFSI devrait débiter une puissance de 245 ch soit légèrement en hausse par rapport à l’actuelle, bloc couplé à une boîte manuelle six rapports ou auto DSG.