La tension entre la Serbie et le Kossovo, que la première ne reconnait toujours pas comme indépendant, s’accroît sur fond d’une histoire rocambolesque de plaques d’immatriculation d’automobiles.
Insolite
Non, Citroën ne va pas vendre un Citroën AMI « full carbone », à plusieurs millions d’euros. Mais, devant le succès de la série ultra-limitée AMI Buggy, la marque aux chevrons va la ressortir, un peu moins limitée.
Que faire pour écouler un véhicule exclusif ? Bugatti avait choisi avec la Veyron de multiplier les séries limitées et les modèles uniques. Avec la Chiron, dès le début il était clair que ce seraient pratiquement que des modèles uniques. Et l’un d’entre eux devait être la Bugatti Chiron Profilée. Elle n’a jamais vu le jour…jusqu’à aujourd’hui.
La modification du « Code Sportif International » par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) est subtile, noyée dans les 86 pages du document. Pourtant, elle pourrait bien faire du bruit.
Aussi étrange que cela puisse paraître, certains véhicules des casernes de sapeurs-pompiers sont encore soumis au malus écologique malgré leur caractère de mission de service public. C’est normalement réparé grâce à deux sénatrices.
L’automobile ancienne est un univers plutôt masculin et il n’existait pas jusqu’ici de clubs 100% féminin. C’est chose faite avec « Talon au plancher », le 1er Rétromobile Club Féminin en France.
En automobile, la jante a de fortes chances de ne pas être exactement ce que vous pensez. En effet, dans le langage commun, la jante c’est la roue sans son pneumatique. En fait, non.
En regardant les concentrations de méthane dans l’atmosphère, les scientifiques ont constaté qu’en 2020, elles ont connu un pic inattendu. D’autant plus inattendu que beaucoup d’activités humaines étaient à l’arrêt, dont le trafic routier.
Bordeaux a décidé de jouer la pédagogie sur la limitation de vitesse à 30 km/h. Sept radars dits pédagogiques (sans sanction) ont donc été installés et la municipalité mets les données en « open data », accessibles à tout le monde.
Le député EELV Julien Bayou a déposé un texte qui a été examiné ce jeudi à l’Assemblée Nationale. Il propose ni plus ni moins que de peindre les toits des bâtiments en blanc. Et de faire de même selon ses dires avec nos voitures : une peinture claire pour limiter le recours à la climatisation. Idiotie ou réelle idée concrète ?