La filiale américaine d’Audi vient de s’inviter dans le premier débat de l’élection présidentielle américaine.
Insolite
L’Inde n’a pas d’organisme de crash-test spécifique. C’est le Global Ncap (qui chapeaute tous les autres) qui s’en charge. Après deux premiers tests à 0 étoile, le Renault Kwid y retourne avec à la clé 1 breloque seulement. De son côté, Honda démontre par A+B l’apport des coussins gonflables.
Déjà disponible depuis ses débuts aux Amérique du Nord, la version 5 portes de la Ford Fiesta ST débarque à présent en Europe. Toujours aussi sportive et plus polyvalente donc.
Bloodhound SSC vient de se trouver un partenaire de taille pour boucler le financement de sa tentative de record. Le groupe chinois Geely devient ainsi son partenaire principal.
Née en 1989 pour le marché américain, Lexus cherche aussi à s’implanter sur le marché européen. La Lexus Landau est une proposition de compacte luxueuse dans ce but.
Les débuts de l’Amarok avaient posé la question de sa vente en Amérique du Nord. Mais c’est aujourd’hui l’ensemble des utilitaires de Volkswagen qui pourrait conquérir ce marché.
La remise des titres de voiture de l’année en Amérique du Nord approche. Et le jury a finalisé la liste des véhicules sélectionnés pour participer à la sélection finale. Avec quelques éliminations.
Sans surprise, nos brèves de Chine concernent cette semaine 3 SUV de marque chinoise. De quoi accentuer encore l’importance de ce segment, et la part de marché des constructeurs locaux…
L’automobile a joué un rôle de taille dans l’histoire des Etats-Unis au XXème siècle. Et pour reconnaître ce rôle, certains véhicules pourraient à l’avenir être classés au patrimoine du pays.
La reprise du marché se confirme en Argentine. A un rythme très élevé, puisque le marché a gagné près de 25% en août.