Il n’a pas plus de retour de la S2000 que d’évolution de la S660 à Tokyo. Cette Sports EV vient logiquement tenir compagnie à l’Urban EV dans le futur électrique de Honda. S’il fallait faire une parallèle, c’est plutôt avec le tandem Civic et CR-X des années 80 qu’il serait. Même gabarit compact, même motorisation, mais vocations différentes. Si l’Urban EV rendait hommage aux compactes des années 70/80 en général, et à la Civic SB1 en particulier, cette Sports EV est d’inspiration plus libre. Dans le profil et de 3/4 arrière on pourra toutefois trouver quelques allusions aux coupés S600 et S800. On peut y trouver – et c’est ce qui nous a marqué- des airs de Toyota 2000 GT…Mais clairement c’est avec l’Urban EV qu’il y a une filiation. Face avant et feux arrière sont proches. De là penser qu’une gamme électrique sera proposée à terme, avec son Shuttle EV ou sa Ballade EV, il n’y a qu’un pas. Honda s’affiche très volontariste en matière électrique et ne veut pas renouveler les erreurs faites avec de l’hybride.
Insolite
Vous avez aimé la voiture, vous aimerez Mazda et Shiseido lancent « Soul of motion ».
Encore un nouveau SUV 7 places ! Et il s’appelle Tiguan Allspace. En gagnant deux places, il espère ainsi convaincre une clientèle qui pense les monospaces de plus en plus démodés. Bon plan ? On l’a pris en main sur les routes du sud de la France.
Lorsqu’on repense aux GTI d’antan, ce sont le plus souvent les inévitables Golf, 205 GTI et Renault 5 GT Turbo qui viennent à l’esprit. Mais ce serait oublier qu’à côté de ces modèles désormais cultes, d’autres constructeurs proposaient de petites sportives sympathiques. C’est le cas de Ford, qui s’est lancé en 1981 dans la bataille des petites teigneuses avec sa Ford Fiesta XR2. Retour sur les quinze ans de carrière de la petite danseuse.
Il y avait déjà Gordon Murray Design. Il y aura maintenant Gordon Murray Automotive.
Toutes les bonnes choses ont une fin. Et le Mercedes Classe G dans sa forme actuelle vit ses dernières heures de vie. Pour fêter dignement sa fin de carrière, c’est AMG qui lui offre une série limitée, dénommée Final Edition.
Que de progrès fait pour le transport des enfants en peu d’années. Nouvelle innovation, le siège auto à airbags.
Aux côtés de la Ford Focus RS présentée la semaine passée, une autre icône de la marque à l’ovale passera sous le marteau en novembre prochain. La maison Silverstone Auctions proposera en effet aux enchérisseurs une Sierra Cosworth RS 500, une déclinaison rare et méchante du coupé.
Kia investit un marché où les habitués s’appellent BMW Série 4 Gran Coupé ou encore Audi A5. Et le constructeur coréen compte bien se doter des moyens nécessaires pour leur donner la réplique avec l’inédite Stinger. Nous étions particulièrement curieux de la découvrir, ce que nous avons fait sur les routes de Majorque.
De l’armement à l’automobile, il n’y a qu’un pas ? Dans le cas du groupe Matra, la réponse est oui. Et après une première incursion dans l’univers des quatre roues en 1964 avec la Djet (devenue Jet par la suite), le constructeur fraîchement né livre en 1967 sa vision du coupé 2+2. Son matricule ? 530. Comme le missile air-air conçu par Matra à la fin des années 50.