Le constructeur de luxe présente une « voiture collection » pour cette nouvelle décennie, la Rolls-Royce Dawn Silver Bullet qui se veut une ode à la frivolité. Vraiment ?
Insolite
Autoways nous propose une étude sur la répartition géographique des véhicules, et leurs émissions de CO2. On y retrouve la fracture automobile et sociale de France Métropolitaine.
Après le récent compte-rendu du conseil mondial de la FIA, qui était très succinct sur le rallye, des précisions ont été communiquées aujourd’hui par la FIA sur le futur de la discipline, qui connaîtra son grand chambardement en 2022.
Elon Musk pourrait se mettre à la chanson en parodiant le titre de Jacques Dutronc. Mais, l’insolent préfère tweeter à la face du monde sur la réussite de Tesla qui sort son millionième véhicule.
Décidément, l’automobile n’est pas en fête pour l’instant en 2020. Quelques semaines après l’annonce de la disparition de l’australien Holden, c’est au tour d’une marque britannique, aussi emblématique qu’atypique, de s’en aller : Bristol Cars.
Arrêtez avec le « flat design » ! Quelle mouche a donc piqué BMW pour succomber – trop tard – à cette mode ? Le nouveau logo, découvert avec le concept i4, cumule les erreurs.
On pensait avoir pas mal creusé avec la Hispano Suiza Carmen présentée l’an dernier à Genève. Mais, la marque nous présente cette année la Carmen Boulogne.
Skoda s’active à son tour dans la voie de l’électrification, avec quatre variantes Octavia : deux E-Tec, la iV et donc la RS iV, ici présente, proposée en berline et en break Combi. Pour la première fois, des modèles RS passent à l’hybride rechargeable.
Dire que l’accord secret entre la FIA et Ferrari concernant le moteur de la Scuderia l’an dernier a choqué est un euphémisme. Les concurrents demandent la transparence, quitte à aller en justice ?
A l’instar de ses rivaux premium, 2020 est une année charnière dans la stratégie d’électrification de BMW. La firme bavaroise dévoile le concept i4, qui préfigure une grande berline 100% électrique à l’horizon 2021.