La marque Smart se réinvente totalement. En plus d’avoir été vendue à moitié à Geely, Smart vire son réseau de distributeurs pour des ventes numériques directes.
Insolite
100 victoires ! Ce cap symbolique et mythique, peu de monde aurait imaginé qu’il soit atteint un jour. Certes, les calendriers à rallonge, la fiabilité redoutable des F1 modernes et la longue domination de Mercedes y ont contribué, mais pas au point de minimiser l’exploit accompli par Lewis Hamilton. Revenons sur les victoires les plus marquantes du septuple champion du monde. Une selection évidemment subjective et ouverte à discussion.
La Caterham Seven 170, c’est l’application stricte du « light is right ». Elle s’inscrit dans la droite ligne des Seven 160 ou Seven 165 et c’est toujours une Kei car.
Les salariés des Fonderies du Poitou alu, fabricant de culasses en redressement judiciaire, ont levé le blocage de l’expédition de la production, opération mise en place depuis une semaine afin d’obtenir le soutien de l’unique client, Renault, en vue de pérenniser le site.
Un grand nom de l’Endurance des années 60-70 s’est éteint à l’âge de 88 ans.
Certains y voient une évolution naturelle, d’autres ont du mal à concevoir que l’on touche à l’historique d’une marque. Volvo passe au flat design pour certaines de ses communications.
La F1 semble vouloir prendre un malin plaisir à bousculer les traditions, y compris dans le calendrier.
Quand Eli Electric a présenté son Zero au salon Consumer Electronic Show (CES) de Las Vegas en 2017, beaucoup se demandaient si le véhicule viendrait un jour en Europe. Cela arrive, patience.
Déjà mis sur la sellette par les normes environnementales toujours plus draconiennes, le plus noble des moteurs, le V12 atmosphérique, est entré en survie desespérée alors que l’électrification à marche forcée veut reléguer le moteur thermique au rang de fossile. Ferrari veut faire de la résistance, mais peut-être au prix finalement de concessions technologiques.
Les jours se suivent et se ressemblent pour beaucoup de Français coincés dans des bouchons pires qu’en 2019. Le monde d’après qu’ils disaient.