La diversité semble être le maître-mot de ce salon. Dans un milieu où, plus quailleurs, spécialisation rime avec François Pignon, il est possible de trouver des choses inimaginables. Par exemple un livre sur les 70 ans des chemins de fer betteraviers Voici un petit tour de ce qui pouvait (et devait) être vu en modélisme automobile.
Insolite
Pour certains fabricants, le Mondial du Modélisme est loccasion de présenter les nouveautés au grand public. Cétait le cas notamment des marques représentées par T2M et de Busch.
Nous sommes le 3 avril et pourtant nous navons aucun doute à lheure où jécris ces lignes que ces chaussures Agila ne sont pas un poisson davril. Cest un coup marketing dun nouveau genre pour Opel qui les a fait dessinées par un designer, en loccurrence Simon Deering
« Viens, on sen va, donne moi les clefs de lAudi ». Après 10 ans passés chez Porsche, entreprise qui porte le nom de sa mère, Ferdinand Piëch rejoint la firme aux anneaux en 1972 et va peu à peu lui forger une nouvelle image. Homme de lautomobile, par héritage autant que par goût, cest par le biais de la compétition que cet entrepreneur à la poigne de fer va faire la différence, comme chez Porsche ou son nom est associé à toutes les sportives des années 60. Les deux victoires en championnat du monde des rallyes couronneront un engagement indissociable du mot « Quattro ». Pas étonnant dès lors quil accède au fauteuil suprême dAudi en 1988. A partir de son accession au pouvoir, les choses vont saccélérer et la firme allemande va quitter son statut de VW de luxe pour devenir le rival désigné de Mercedes ou de BMW. Mais devenir concurrent crédible des meilleures marques locales ne suffit pas. Volkswagen en errance, il va en prendre le pouvoir, pour devenir un des patrons les plus puissants dAllemagne. Avec une assise suffisante pour racheter les belles marques du monde. Avec boulimie, de Lamborghini à Bentley en passant par la résurrection de la plus mythique, Bugatti. Et quand Volkswagen se donne 10 ans pour rattraper Toyota et devenir n°1 mondial, on se demande si linsatiable Docteur na pas soufflé une idée cadeau pour ses 80 ans !
Nous vous lannoncions hier, il en sera bientôt fini de la supercar construite en collaboration entre Mercedes et McLaren, cette GT époustouflante qui répond au doux nom de SLR. Alors un petit baroud dhonneur sous forme de donuts, longs dérapages et autres glissades finement maîtrisées simposaient. Ça tombe bien, dimanche dernier, la SLR 722 GT nétait pas seule en piste
Finalement, le concept tii présenté à Tokyo nétait pas innocent. Si on a cru un instant quil ne donnerait naissance quà de simples packs déquipements, on apprend aujourdhui que la marque bavaroise aurait donné son feu vert pour le lancement de versions tii des série 1 et série 3.
De nombreuses marques ont des ambassadeurs célèbres. Un bon exemple est Niki Lauda pour Parmalat. Hors du monde automobile, on peut également citer Chevallier et Laspalès pour la Matmut ou Vanessa Hessler pour Alice. Si on cherche dans le domaine du luxe, il y a par exemple Alice Taglioni et Isabelle Adjani pour Lancel. Et dans le luxe automobile ? Après Paris Hilton et Spyker, voici maintenant Brian Holloway pour Di Mora.
Comme d’habitude, sur le chemin du Palais de la découverte, j’ai repéré quelques véhicules rares. Le lieu est situé dans les beaux quartiers, mais les Aston, Ferrari, Jaguar et autres Rolls, tout le monde les voit. Alors que celles-ci… Particularités: elles sont toutes les trois mal garées. En même temps, à Paris, difficile de trouver une vraie place.
A la lecture de vos commentaires sur les photos de la future Ibiza inspirée (beaucoup trop peu au goût de certains…) de la Seat Bocanegra Concept, nous avons senti comme une pointe de déception. Trop banale, insipide, pas assez fantaisiste. Bref pour un très grand nombre d’entre vous, un réel sentiment de déception. Légitime ? Ça chacun en jugera. Et pourquoi ne pas affûter votre opinion grâce à cette vidéo ?
Après avoir présenté le mois dernier la Seat Bocanegra Concept, à savoir l’Ibiza nouvelle génération, le constructeur espagnol en dévoile la version cinq portes. Pour voir en live, toucher, sentir et s’approcher du modèle, il faudra patienter jusqu’au prochain salon de Madrid comme l’a confirmé Erin Schmitt le président de la marque.