le Jeep Grand Cherokee, la Renault Captur et la Lexus IS-300h ont été éliminées de la course au titre. Ne reste plus désormais en lice que 4 prétendantes à la couronne de l’un des nombreux titres convoités (pour la communication) de « voiture de l’année ».
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Oh certes pour le moment il ne s’agit que d’une visite de courtoisie (que l’on imagine très médiatique) sur l’édition 2014 du Dakar qui se court en ce moment, mais cela suffit pour relancer les rumeurs concernant une participation du nonuple champion du monde WRC au Dakar 2015. Et pourquoi pas avec Peugeot ?
Le Portugais Carlos Sousa a coiffé tous les favoris lors de cette première étape du Dakar 2014. Bien sur, cette victoire est plus symbolique qu’autre chose puisqu’il reste encore des milliers de kilomètres à parcourir et beaucoup de prétendants à la victoire finale n’ont pas voulu prendre de risque. Il n’empêche c’est une belle victoire également pour Great Wall, le constructeur chinois du Haval H8.
La Puritalia 427 roadster fait parler d’elle par épisodes depuis juillet 2012 où nous avions découvert les premières représentations 3D. Aujourd’hui Puritalia est prêt à la mettre sur la piste d’essai. La voiture présentée n’est pas peinte, ni complètement finie au niveau carrosserie ou intérieur, mais ce châssis numéro #001 est là pour valider toute la mécanique.
5ème étape de cette édition 2014 de l’Africa Eco Race et, comme d’habitude dirons-nous par raccourci facile, elle a été remportée par le quintuple vainqueur de l’épreuve Jean-Louis Schlesser et son navigateur pour cette année Thierry Magnaldi. Derrière, les autres tentent de suivre.
C’est en tout cas le souhait de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et la Maison Blanche semble prête à franchir le pas. Pour autant la mise en application ne se ferait pas avant l’année prochaine. Un nouveau répit pour les constructeurs.
Le buggy 211 de Michel Turon Barrère et Guillaume Martineau (photo d’ouverture) a remporté la 4ème étape de l’Africa Eco Race 2014. Ils ont réussi à maintenir derrière eux les équipages en vue depuis le départ et terminent l’étape en trombe.
Le CES 2014 de Las Vegas ouvre ses portes dans 4 jours. C’est lors de ce salon que Ford présentera son concept baptisé For C-Max Solar Energi. La nouveauté de ce concept réside dans son toit entièrement en panneau photovoltaïque de 1,5 m2 de surface avec une innovation pour permettre au C-Max Solar Energi de se recharger tout seul durant la journée.
Rebondissement dans la reprise du constructeur de véhicules hybrides Fisker puisque la filiale américaine de l’équipementier chinois Wanxiang Group a fait une offre surprise de dernière minute. La vente programmée au mystérieux groupe Hybrid Technology LLC et Richard Li pourrait bien capoter.
Décidément ce début d’édition d’Africa Eco Race est placé sous le signe de l’affrontement à distance de Jean-Antoine Sabatier et de Jean-Louis Schlesser. Le « maître » abandonne l’étape à son élève qui n’a pas abdiqué pour la victoire finale. Il a raison, il reste encore du chemin jusqu’à Dakar.